东风汽车集团股份有限公司陈振飞获国家专利权
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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利车辆约束系统的控制方法、装置和设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116985745B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311142160.5，技术领域涉及：B60R21/0132；该发明授权车辆约束系统的控制方法、装置和设备是由陈振飞;王恒;刘少华;黄伟;刘高设计研发完成，并于2023-09-06向国家知识产权局提交的专利申请。
本车辆约束系统的控制方法、装置和设备在说明书摘要公布了：本申请公开了车辆约束系统的控制方法、装置和设备，其中，所述方法包括：在车辆发生碰撞时，获取车辆的实际碰撞场景和实际碰撞速度；在数据库中查找与所述实际碰撞场景和所述实际碰撞速度匹配的目标约束参数，所述数据库中存储有各个碰撞场景和各个碰撞速度共同与各个约束参数之间的对应关系，所述约束参数至少包括至少一个约束组件的线性可调参数；控制所述至少一个约束组件按照所述目标约束参数对乘员进行约束保护。通过本申请提供的技术方案能够针对不同碰撞场景和不同碰撞速度，提供相对应的目标约束参数，以使车辆约束系统按照目标约束参数对乘员进行约束保护，提升了车辆的约束保护性能。
本发明授权车辆约束系统的控制方法、装置和设备在权利要求书中公布了：1.一种车辆约束系统的控制方法，其特征在于，包括： 在车辆发生碰撞时，获取车辆的实际碰撞场景和实际碰撞速度； 在数据库中查找与所述实际碰撞场景和所述实际碰撞速度匹配的目标约束参数，所述数据库中存储有各个碰撞场景和各个碰撞速度共同与各个约束参数之间的对应关系，所述约束参数至少包括至少一个约束组件的线性可调参数； 控制所述至少一个约束组件按照所述目标约束参数对乘员进行约束保护； 各个碰撞场景和各个碰撞速度共同与各个约束参数之间的对应关系的建立过程如下： 针对每一碰撞场景以及预设碰撞速度区间内的每一碰撞速度，以乘员约束性能最佳为优化目标，以各个约束组件的不同约束参数为变量，构建乘员约束性能优化模型，其中，所述预设碰撞速度区间的最小速度为所述车辆约束系统启动时对应的碰撞速度； 将所述乘员约束性能优化模型的最优解作为当前碰撞场景和当前碰撞速度对应的约束参数，建立所述对应关系。
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