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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利一种车辆控制方法及相关装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117028044B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311084963.X，技术领域涉及：F02D41/02；该发明授权一种车辆控制方法及相关装置是由梁权;李剑;郭新恒;赵伦;王强;杨光照设计研发完成，并于2023-08-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆控制方法及相关装置在说明书摘要公布了：本申请公开了一种车辆控制方法及相关装置。该方法包括：接收包括车辆的目标再生转速的车辆再生请求，再获取车辆的发动机的实时发动机扭矩和液压泵的实时泵压，当实时发动机扭矩和实时泵压满足预设再生条件，则确定液压泵的实际泵排量和实际泵转速，然后根据实际泵排量和实际泵转速确定车辆的实际需求流量，对实际需求流量和目标再生转速进行除法运算获得目标需求排量，根据目标再生转速和目标需求排量控制车辆进行车辆再生。其中，由于车辆在再生时需要达到一定的排量和转速，因此通过对实际需求流量和目标再生转速进行除法运算获得目标需求排量，并基于目标需求排量和目标再生转速对车辆的排量和转速进行调节，以实现控制车辆的再生。

本发明授权一种车辆控制方法及相关装置在权利要求书中公布了：1.一种车辆控制方法，其特征在于，应用于车辆，所述车辆包括发动机和液压泵，所述方法包括： 接收车辆再生请求；所述车辆再生请求包括所述车辆的目标再生转速； 获取所述车辆的运行参数；所述运行参数包括所述发动机的实时发动机扭矩和所述液压泵的实时泵压； 当所述实时发动机扭矩和所述实时泵压满足预设再生条件，则确定所述液压泵的实际泵排量和实际泵转速，包括：获取所述发动机的历史发动机扭矩，以及获取所述液压泵的历史泵压；判断所述实时发动机扭矩与所述历史发动机扭矩的第一差值是否不大于第一预设差值，以及判断所述实时泵压与所述历史泵压的第二差值是否不大于第二预设差值；若所述第一差值不大于所述第一预设差值，且所述第二差值不大于所述第二预设差值，则判断所述实时发动机扭矩是否大于第一阈值，以及判断所述实时泵压是否大于第二阈值；若所述实时发动机扭矩大于第一阈值，且所述实时泵压大于第二阈值，则满足预设再生条件；获取发动机对应的附件产生的损失扭矩，对实时发动机扭矩和损失扭矩进行减法运算，获得液压泵的实际泵扭矩，根据实际泵压和实际泵扭矩确定实际泵排量； 根据所述实际泵排量和所述实际泵转速确定所述车辆的实际需求流量； 对所述实际需求流量和所述目标再生转速进行除法运算，获得目标需求排量； 基于所述目标再生转速和所述目标需求排量控制所述车辆进行车辆再生。

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