买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

龙图腾网获悉西华大学申请的专利涡轮增压发动机全流程能量控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117072304B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310944404.5，技术领域涉及：F02B29/04；该发明授权涡轮增压发动机全流程能量控制方法是由韩志强;邓卜伟;李秋实;吴学舜;田维设计研发完成，并于2023-07-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本涡轮增压发动机全流程能量控制方法在说明书摘要公布了：本发明涉及涡轮增压发动机能量流分析及优化技术领域，公开了一种涡轮增压发动机全流程能量控制方法，首先根据两级涡轮增压系统及高压级的涡端、压端旁通阀的能量平衡、质量平衡方程搭建出气路基础热力学状态计算方程；然后通过输入参数和控制参数计算缸外气路中工质气体的状态参数，并计算出缸内每度曲轴转角下的状态参数数值，将状态参数之间连接起来，从而获得完整的全流程示功图；最后根据全流程示功图过程进行积分从而得到全流程指示功，进一步得到全流程指示功随控制参数变化的分布图，并从分布图中得到优化指示功所对应的控制参数的优化范围，从而对指示功的控制提出指示性的约束范围。

本发明授权涡轮增压发动机全流程能量控制方法在权利要求书中公布了：1.一种涡轮增压发动机全流程能量控制方法，所述涡轮增压发动机采用两级涡轮增压发动机系统，系统包括供工质气体依次流入的低压级压气机1、级间中冷器2、并联的高压级压气机3和压端旁通阀4、进气前中冷器5、发动机6、并联的高压级涡轮7和涡端旁通阀8，以及低压级涡轮9；且由通过涡轮和叶轮中间的中轴将涡轮端废气的焓转化为机械能推动压气机端的叶轮旋转压缩进气，其特征在于，所述控制方法包括以下步骤： 步骤1：根据两级涡轮增压系统及高压级的涡端、压端旁通阀的能量平衡、质量平衡方程搭建出气路基础热力学状态计算方程； 步骤2：通过输入参数：进气初始压力和进气初始温度，以及控制参数：质量流量、涡端、压端旁通阀开度计算缸外气路中工质气体的状态参数：压力p、温度T和比体积v，并计算出缸内每度曲轴转角下的状态参数数值，将状态参数之间连接起来，从而获得完整的全流程示功图； 步骤3：根据全流程示功图过程进行积分从而得到全流程指示功，进一步得到全流程指示功随控制参数变化的分布图，并从分布图中得到优化指示功所对应的控制参数的优化范围，从而对指示功的控制提出指示性的约束范围； 所述步骤1具体包括： 步骤1.1：压缩空气在低压级压气机排出后进入级间中冷器，压缩空气的一部分焓转化为热量被换热器带走损耗掉，最后工质具有的焓为；则进气道低压级压气机能量计算方程为： ； 其中，为大气标准状态下的焓，为级间中冷器出口处工质具有的焓，为低压级压气机质量流量，为压气机工质绝热指数，为压气机压缩工质气体常数，为低压级压气机入口处的工质温度，为低压级压气机的增压比，为级间中冷器冷却的热流量； 步骤1.2：根据压端旁通阀开度调节进入发动机的质量流量，从而使进入气缸的总焓变化，并对缸内的做功即系统对外总输出功产生影响，则将压端旁通阀开度定义为： ； 其中，为压端旁通阀质量流量； 则高压级压气机气路中质量平衡方程为： ； 其中，为经过高压级压气机的质量流量，为进入气缸的质量流量； 由上式得到低压级、高压级压气机质量流量关系式： ； 步骤1.3：高压级压气机能量由高压级涡轮端经过中间连接轴以机械能的形式传递而来，则高压级压气机能量平衡方程为： ； ； 其中，为高压级压气机的定压比热，为高压级压气机出口处温度，为高压级压气机入口处温度，为高压级压气机增压比； 则在瞬态工况下，会随发生变化，在稳态工况下保持不变，则该工况下：； 其中，为高压级压气机出口处焓； 步骤1.4：离开高压级压气机而未经过压端旁通阀回流的气体进入进气前中冷器冷却后，气体所具有的焓即是进入气缸的最终的焓： ； 其中，为进气前中冷器换热量，为进入气缸的气体的焓； 则工质进入气缸经过气缸内的热力过程，在气缸内能量平衡方程为： ； ； 其中，为燃料燃烧放出热量，为缸壁对外传热量，为相邻两个循环在进气门开启前残余废气内能的变化量，为同一循环进入气缸与离开气缸的气体的焓差，为气体推动活塞对外做功量，为排出气缸气体具有的焓，为进入气缸气体所具有的焓； 所述步骤2具体包括： 步骤2.1：将进气道输出焓作为输入气缸的焓，气缸排出的焓作为排气道输入的焓，以此联系缸内、缸外能量平衡；根据缸内的能量平衡方程得到每个曲轴转角下的状态点的状态参数，联系每个状态参数从而得到缸内的具体热力过程； 其中缸内的能量平衡方程中： ； ； 其中，为每循环燃料喷射量，为燃料对应的低热值；为气缸内平均表面传热系数，为缸内表面积，为工质温度，为壁面温度，为发动机转速； 在同一循环中缸内质量平衡方程知： ； 其中，为进气门关闭时进入气缸的气体总质量，为循环结束时离开气缸的气体总质量； 则； 其中，为经过低压级涡轮气体的质量流量； 则由排气侧高压级涡轮端质量平衡方程得： ； 其中，为经过高压级涡轮气体的质量流量；为涡端旁通阀开度； 步骤2.2：根据两级涡轮能量平衡方程得到工质所经历的热力过程以及两级涡轮进出口处的状态参数： ； ； ； 其中，为排出气缸的气体焓，和分别为高压级涡轮膨胀比和低压级涡轮膨胀比，和分别为高压级涡轮入口温度和低压级涡轮入口温度；和分别为气体经过高压级涡轮和低压级涡轮时涡轮输出给连接轴的功；为经过涡轮的气体的绝热指数；为经过涡轮气体的气体常数； 步骤2.3：进而得到关于全流程能量平衡方程，并得到输出功关于涡端、压端旁通阀开度及质量流量的关系式： ； 由上式知：控制参数与全流程的状态参数以及输出功之间存在原理上的联系，故将状态参数绘制在一张示功图中即为涡轮增压发动机系统全流程示功图。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人西华大学，其通讯地址为：610039 四川省成都市金牛区土桥金周路999号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。