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龙图腾网获悉江苏大学;江苏新达能汽车部件有限公司申请的专利一种采用电驱动的主动预紧式安全带控制系统及其实现方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117087601B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311086709.3，技术领域涉及：B60R22/48；该发明授权一种采用电驱动的主动预紧式安全带控制系统及其实现方法是由陈前;刘煜;陈金虎;施凯;蒋国栋设计研发完成，并于2023-08-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种采用电驱动的主动预紧式安全带控制系统及其实现方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种采用电驱动的主动预紧式安全带控制系统及其实现方法。控制系统包括：电子控制单元，ADC采样模块，CAN通信模块，霍尔传感器模块，安全带插销，装有电机的织带卷收装置。通过以上模块，本发明所采用电驱动的主动预紧式安全带控制系统实现多种状态的间隙消除和安全驾驶提醒，本发明通过电子控制单元根据各通信模块和传感器模块获取汽车与乘员的信息，将传统安全带结构和现代汽车电子控制技术结合，通过多种方法控制电机转动实现乘员与安全带的间隙消除和安全驾驶提醒，提高了汽车内乘员的安全性和舒适性。

本发明授权一种采用电驱动的主动预紧式安全带控制系统及其实现方法在权利要求书中公布了：1.一种采用电驱动的主动预紧式安全带控制系统的实现方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤1，当乘员插上安全带后，电子控制单元接收到安全带插销的开关信号，插销状态闭合，同时，电子控制单元通过CAN通信模块读取汽车速度信号，当汽车速度信号大于一定值时，确定汽车处于正常行驶状态；此时，电子控制单元通过PWM信号控制电机正转收紧织带以消除织带与乘员之间的间隙；电子控制单元通过电机电流信号判断间隙是否消除，当间隙消除时控制电机反转释放部分织带同时复位卷簧；通过CAN通信模块，乘员可以通过汽车主控电脑对安全带收紧的速度和拉力参数进行设置； 步骤2，在第一次消除安全带间隙后，电子控制单元通过霍尔传感器模块获取安全带间隙消除后状态下织带位置信号；同时，电子控制单元通过霍尔传感器模块获取当前状态下织带位置与安全间隙消除后状态下织带位置的差值，当差值信号大于一定值时，安全带与乘员之间间隙过大，电子控制单元通过PWM信号控制电机正转收紧织带以消除织带与乘员之间的间隙，电子控制单元通过电机电流信号判断间隙是否消除，当间隙消除时控制电机反转释放部分织带同时复位卷簧，在汽车正常行驶时，电子控制单元通过CAN通信模块获取汽车速度信号，当汽车速度信号大于一定值时，汽车处于超速状态，电子控制单元通过PWM信号控制电机以一定频率正反转以控制织带间断性收缩和释放，提醒乘员注意安全，同时，通过CAN通信模块，乘员可以通过汽车主控电脑对安全带收紧的速度、拉力、频率、次数参数进行设置； 步骤3，当乘员拔掉安全带后，电子控制单元接收到安全带插销的开关信号，插销状态打开，同时，电子控制单元通过CAN通信模块读取汽车速度信号，当汽车速度信号为0时，确定汽车处于停止状态，电子控制单元通过霍尔传感器模块读取织带位置，判断织带是否完全收入；若未完全收入，电子控制单元通过PWM信号控制电机正转收紧织带保证织带完全收入卷收装置中，电子控制单元通过电机电流信号判断织带是否收紧，当织带收紧时控制电机反转释放部分织带同时复位卷簧，通过CAN通信模块，乘员可以通过汽车主控电脑对安全带收紧的速度和拉力参数进行设置。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人江苏大学;江苏新达能汽车部件有限公司，其通讯地址为：212013 江苏省镇江市京口区学府路301号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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