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龙图腾网获悉广州汽车集团股份有限公司申请的专利减压阀及燃料电池车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117108800B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311121183.8，技术领域涉及：F16K17/04；该发明授权减压阀及燃料电池车辆是由徐昆朋;李剑铮;吴广权;陈思源;郭迁设计研发完成，并于2023-08-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本减压阀及燃料电池车辆在说明书摘要公布了：本申请属于阀门技术领域，具体涉及一种减压阀及燃料电池车辆，此减压阀包括入口接头，设有气体出口；一级减压组件，包括一级减压阀体和一级减压部件，所述一级减压部件插设于所述一级减压阀体内，所述一级减压部件包括一级减压部，所述入口接头设有所述气体出口的部分插设于所述一级减压阀体内，所述一级减压部与所述气体出口相对设置；其中，在第一方向上：所述一级减压部在第二方向上的截面积逐渐减小，所述第一方向与所述第二方向相交。本方案通过一级减压部能降低气体在减压过程中所产生的噪音，提高车辆的噪声、振动与声振粗糙度特性。

本发明授权减压阀及燃料电池车辆在权利要求书中公布了：1.一种减压阀，其特征在于，包括： 入口接头，设有气体出口； 一级减压组件，所述一级减压组件和所述入口接头同轴线设置，所述一级减压组件包括一级减压阀体和一级减压部件，所述一级减压部件插设于所述一级减压阀体内，所述一级减压部件包括一级减压部，所述入口接头设有所述气体出口的部分插设于所述一级减压阀体内，所述一级减压部与所述气体出口相对设置； 其中，在第一方向上：所述一级减压部在第二方向上的截面积逐渐减小，所述第一方向与所述第二方向相交，所述第一方向为所述一级减压阀体的轴向方向，所述第二方向为所述一级减压阀体的径向方向；所述一级减压阀体设有第一降噪孔，在所述第一方向上：所述第一降噪孔的孔径逐渐减小；靠近所述入口接头的所述第一降噪孔的孔径小于靠近所述一级减压部件的所述第一降噪孔的孔径； 所述入口接头包括第一降噪部，所述第一降噪部设有所述气体出口，所述第一降噪部插设于所述第一降噪孔内，并与所述一级减压部对应设置，且在所述入口接头至所述一级减压部件的方向上：所述第一降噪部在所述第二方向上的截面积逐渐减小。

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