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龙图腾网获悉未势能源科技有限公司申请的专利燃料电池车辆能量管理方法和系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117183834B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210614714.6，技术领域涉及：B60L58/31；该发明授权燃料电池车辆能量管理方法和系统是由陈鹏;崔天宇设计研发完成，并于2022-05-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本燃料电池车辆能量管理方法和系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种燃料电池车辆能量管理方法和系统，应用于燃料电池车辆的整车控制器；包括：获取燃料电池车辆所在的位置的当前温度和在未来的预设时间段内的最低环境温度；判断最低环境温度是否小于或等于第一温度阈值；如果是，则对燃料电池车辆的燃料电池执行冬季能量管理策略；如果否，则对燃料电池车辆的燃料电池执行常温能量管理策略。本发明缓解了低温环境下燃料电池冷启动会造成寿命衰减的技术问题。

本发明授权燃料电池车辆能量管理方法和系统在权利要求书中公布了：1.一种燃料电池车辆能量管理方法，其特征在于，应用于燃料电池车辆的整车控制器；包括： 获取所述燃料电池车辆所在的位置的当前温度和在未来的预设时间段内的最低环境温度； 判断所述最低环境温度是否小于或等于第一温度阈值； 如果是，则对所述燃料电池车辆的燃料电池执行冬季能量管理策略；所述冬季能量管理策略包括：控制所述燃料电池的输出功率为保持动力电池的SOC值大于目标SOC值所需求的功率与所述燃料电池车辆的需求功率之和；所述动力电池为所述燃料电池车辆的动力电池；所述目标SOC值为基于所述当前温度确定的SOC值； 如果否，则对所述燃料电池车辆的燃料电池执行常温能量管理策略；所述常温能量管理策略为所述燃料电池的输出功率匹配所述燃料电池车辆的需求功率的策略； 其中，在获取所述燃料电池车辆所在的位置的当前温度和在未来的预设时间段内的最低环境温度之前，所述方法还包括： 通过燃料电池车辆的车联网系统T-BOX，获取所述燃料电池车辆所在的位置和当前日期； 基于所述燃料电池车辆所在的位置和当前日期，判断所述燃料电池车辆所在的位置的季节是否为冬季； 如果是，则对所述燃料电池车辆的燃料电池执行所述冬季能量管理策略； 如果否，则获取所述燃料电池车辆所在的位置的当前温度和在未来的预设时间段内的最低环境温度； 其中，所述冬季能量管理策略包括冬季一级能量管理策略和冬季二级能量管理策略； 对所述燃料电池车辆的燃料电池执行冬季能量管理策略，包括： 判断所述当前温度是否小于或等于第二温度阈值；所述第二温度阈值小于所述第一温度阈值； 如果否，则执行所述冬季一级能量管理策略；所述冬季一级能量管理策略包括：控制所述燃料电池的输出功率为保持动力电池的SOC值大于第一SOC值所需求的功率，与所述燃料电池车辆的需求功率之和； 如果是，则执行所述冬季二级能量管理策略；所述冬季二级能量管理策略包括：控制所述燃料电池的输出功率为保持动力电池的SOC值大于第二SOC值所需求的功率，与所述燃料电池车辆的需求功率之和； 其中，所述第二SOC值大于所述第一SOC值。

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