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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利一种DPF过载判断方法、装置、车载控制系统和汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117189324B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311227124.9，技术领域涉及：F01N11/00；该发明授权一种DPF过载判断方法、装置、车载控制系统和汽车是由杨金鹏;李俊佼;牟大伟;侯郭顺;张娟;闫立冰设计研发完成，并于2023-09-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种DPF过载判断方法、装置、车载控制系统和汽车在说明书摘要公布了：本发明提供一种DPF过载判断方法、装置、车载控制系统和汽车，通过构建并采用卡尔曼滤波算法对颗粒物捕集器两端的压差与废气体积流量之间的关系函数进行求解，得到目标关系函数，在获取到压差与废气体积流量中的测量量以后，将测量量代入所述目标关系函数，就可以计算得到与之同步的理论非测量量，将所述测量量和理论非测量量代入颗粒物捕集器的控制系统，所述控制系统就可以基于所述测量量和理论非测量量进行DPF的分析和控制。保证体积流量与压差信号的同步，保证对DPF的过滤效率监控判断的准确性，避免误报故障。

本发明授权一种DPF过载判断方法、装置、车载控制系统和汽车在权利要求书中公布了：1.一种DPF过载判断方法，其特征在于，包括： 构建颗粒物捕集器两端的压差与废气体积流量之间的关系函数，其中，所述关系函数中的压差与废气体积流量为同步信号； 采用卡尔曼滤波算法构建递推模型，采用递推模型对所述关系函数进行求解，计算得到所述关系函数中各个系数的滤波值； 将所述各个系数的滤波值代入所述关系函数，得到目标关系函数； 获取测量量，所述测量量为所述压差和废气体积流量中的一个； 采用所述目标关系函数基于获取到的测量量反算得到所述压差和废气体积流量中的非测量量，记为理论非测量量； 计算所述理论非测量量的拐点时刻，记为第一拐点时刻； 计算所述测量量的拐点时刻，记为第二拐点时刻； 判断所述第一拐点时刻和所述第二拐点时刻之间的差值是否小于预设时长； 如果差值小于所述预设时长，继续执行后续步骤，否则重新采集数据进行计算或重新构建所述关系函数或者采用递推模型对所述关系函数进一步求解，直至所述差值小于所述预设时长； 将所述测量量和理论非测量量代入颗粒物捕集器的控制系统，所述控制系统基于所述测量量和理论非测量量进行DPF的分析和控制。

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