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龙图腾网获悉东莞市比高德智能科技有限公司申请的专利独轮车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117208124B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311119709.9，技术领域涉及：B62K11/00；该发明授权独轮车是由林鸿贵;刘春林;周威;游锦旭设计研发完成，并于2023-08-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本独轮车在说明书摘要公布了：本发明公开了一种独轮车，包括车轮组件、车架组件和两个减震组件；车轮组件包括导向结构和车轮，车轮于自身转动轴线方向的两侧分别连接有一导向结构；车架组件在竖直方向上相对车轮组件可活动设置；减震组件与导向结构一一对应设置，减震组件包括套筒和套杆，套筒与车轮组件连接，套杆与车架组件连接，套杆沿竖直方向依次可滑动地穿设套筒和导向结构，且套杆和套筒之间形成有一可变气腔。由于套杆一端与车架组件连接，套杆另一端与车轮组件的导向结构可滑动连接，套杆能够分别与车架组件和车轮组件直接连接，使得车架组件和车轮组件在水平方向的活动一致性更高，提高了独轮车在水平方向的稳定性。

本发明授权独轮车在权利要求书中公布了：1.一种独轮车，其特征在于，包括： 车轮组件100，所述车轮组件100包括导向结构110和车轮120，所述车轮120于自身转动轴线方向的两侧分别连接有一所述导向结构110； 车架组件200，所述车架组件200在竖直方向上相对所述车轮组件100可活动设置； 两个减震组件300，所述减震组件300与所述导向结构110一一对应设置，所述减震组件300包括套筒310和套杆320，所述套筒310与所述车轮组件100连接，所述套杆320与所述车架组件200连接，所述套杆320沿竖直方向依次可滑动地穿设所述套筒310和所述导向结构110，且所述套杆320和所述套筒310之间形成有一可变气腔301，当所述套杆320和所述套筒310之间出现相对滑动时，所述可变气腔301能够被压缩或被扩大，以提供阻碍所述套杆320和所述套筒310相对滑动的阻力； 所述减震组件300还包括阻尼阀330，所述套杆320和所述套筒310之间还形成有阻尼腔302，所述阻尼腔302内充斥有阻尼液，所述阻尼阀330设于所述阻尼腔302内，且将所述阻尼腔302分隔为竖直分布的第一液腔302a和第二液腔302b； 第一阻挡结构，所述减震组件300还包括分隔结构340和第二阻挡结构350，所述分隔结构340和所述第二阻挡结构350均设于所述套杆320和所述套筒310之间，所述分隔结构340设于所述第一阻挡结构和所述第二阻挡结构350之间，所述第二阻挡结构350套设于所述套杆320上，所述第一阻挡结构和所述分隔结构340之间形成所述阻尼腔302，所述第二阻挡结构350和所述分隔结构340之间形成所述可变气腔301； 其中，所述第二阻挡结构350能够跟随所述套杆320上下滑动，以靠近或远离所述分隔结构340，所述阻尼阀330能够跟随套杆320在阻尼腔302内上下运动，所述分隔结构340固定设于套筒310的内壁上。

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