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龙图腾网获悉中铁七局集团有限公司;中铁七局集团郑州工程有限公司申请的专利一种地铁换乘节点区域深基坑施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117230805B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311275378.8，技术领域涉及：E02D17/02；该发明授权一种地铁换乘节点区域深基坑施工方法是由廖家全;王满超;李东原;邵辉;吴平;王航;郏江南;吕魏云;卢全贵;王博;孙焱旭航设计研发完成，并于2023-09-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种地铁换乘节点区域深基坑施工方法在说明书摘要公布了：本申请涉及深基坑施工技术领域，特别涉及一种地铁换乘节点区域深基坑施工方法。换乘节点区域包括扩大段、管线迁改段、主体连接段；主体连接段侧部设置临时隔断，用于将换乘节点区域与第一地铁线路的主体段隔开，扩大段采用混凝土支撑体系，管线迁改段、主体连接段采用混凝土与钢支撑的混合支撑体系；深基坑施工方法包括：步骤S1：交通疏解、管线迁改；步骤S5，基坑开挖与支撑：基坑开挖与支撑采用竖向分层、纵向分段相结合的方式，纵向分段的顺序先后为扩大段、主体连接段、管线迁改段，在进行管线迁改段基坑开挖与支撑时，同步拆除对应深度的临时隔断，以避免窝工，极大的缩短整体施工时间。

本发明授权一种地铁换乘节点区域深基坑施工方法在权利要求书中公布了：1.一种地铁换乘节点区域深基坑施工方法，其特征在于，所述换乘节点区域包括扩大段、管线迁改段、主体连接段； 所述主体连接段侧部设置临时隔断，用于将换乘节点区域与第一地铁线路的主体段隔开，所述第一地铁线路包括所述换乘节点区域、所述主体段，第一地铁线路与第二地铁线路在扩大段处交叉连接；所述管线迁改段顶部设置永久盖板结构，用于管线迁改； 所述扩大段采用混凝土支撑体系，所述管线迁改段、主体连接段采用混凝土与钢支撑的混合支撑体系； 所述深基坑施工方法包括： 步骤S1：交通疏解、管线迁改； 步骤S2，地下连续墙施工； 步骤S4，抗拔桩、临时立柱及降水井施工； 步骤S5，基坑开挖与支撑：所述基坑开挖与支撑采用竖向分层、纵向分段相结合的方式，所述纵向分段的顺序先后为扩大段、主体连接段、管线迁改段，在进行管线迁改段基坑开挖与支撑时，同步拆除对应深度的临时隔断； 所述扩大段下穿既有市政道路；沿既有市政道路走向，在扩大段下穿既有市政道路的区域顶部设置临时盖板结构； 所述第二地铁线路的支撑体系沿自身轴向延伸至临时盖板结构下方，并与扩大段的支撑体系交叉连接； 所述深基坑施工方法包括： 步骤S3，临时盖板结构施工； 所述扩大段、管线迁改段及主体连接段沿第一地铁线路走向依次连续设置；所述临时盖板结构设置在扩大段远离管线迁改段的一端的顶部； 每道支撑包括多个支撑构件，相邻支撑构件之间采用连系梁进行连接。

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