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龙图腾网获悉中国铁建高新装备股份有限公司申请的专利一种集中动力平台养护小车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117325894B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311491497.7，技术领域涉及：B61D15/00；该发明授权一种集中动力平台养护小车是由莫涛;杨兵;张衔设计研发完成，并于2023-11-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种集中动力平台养护小车在说明书摘要公布了：本发明涉及铁路维护技术领域，公开了一种集中动力平台养护小车，包括：货斗总成，包括底盘；横梁总成，可拆卸地设于底盘的前、后端，横梁总成的外端面设有车钩；可沿铁轨移动的驱动轮总成，可拆卸地设于横梁总成的左、右两端；电池组，可拆卸地设于底盘上，包括设有电源接口的电池箱，电池箱内设有储能电池和辅助逆变器，储能电池的入口与电源接口连接，储能电池的出口与辅助逆变器连接。上述集中动力平台养护小车可沿铁轨移动、维护效率高，并设有对小型机械设备集中供能的电池组，无需准备多套备用设备，降低了维护成本，且安装结构简单、便于拆装、通用性强。

本发明授权一种集中动力平台养护小车在权利要求书中公布了：1.一种集中动力平台养护小车，其特征在于，包括： 货斗总成，包括底盘10； 横梁总成30，可拆卸地设于所述底盘10的前、后端，所述横梁总成30的外端面设有车钩33； 可沿铁轨移动的驱动轮总成40，可拆卸地设于所述横梁总成30的左、右两端； 电池组50，可拆卸地设于所述底盘10上，包括设有电源接口512的电池箱51，所述电池箱51内设有储能电池52和辅助逆变器53，所述储能电池52的入口与所述电源接口512连接，所述储能电池52的出口与所述辅助逆变器53连接； 锁叉6依次穿过所述底盘10的连接孔111和所述横梁总成30的连接孔311，所述横梁总成30与所述锁叉6之间设有自锁插销7，所述自锁插销7与所述锁叉6不平行； 所述锁叉6包括锁叉板61和至少一个锁叉销62，所述锁叉销62垂直设于所述锁叉板61上，且所述锁叉销62的外周部设有贯通的限位孔621； 所述自锁插销7包括锁销71、锁舌72和铰接连接所述锁销71和所述锁舌72的锁轴73，所述锁销71相对远离所述锁轴73的一端套设有弹簧74和垫圈75，所述弹簧74的一端与所述锁销71端部的安装板连接、另一端与所述横梁总成30的侧壁面抵接，以便压缩所述弹簧74使所述锁舌72自动落下、形成自锁，所述垫圈75设于所述弹簧74和所述横梁总成30的表面之间，所述弹簧74将所述垫圈75压紧于所述横梁总成30的表面； 安装时，将所述自锁插销7插入所述横梁总成30，使所述自锁插销7依次穿过所述横梁总成30一侧的横梁锁孔312、所述锁叉6的所述限位孔621和所述横梁总成30另一侧的所述横梁锁孔312，以便压缩所述弹簧74使所述锁舌72自动落下、形成自锁。

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