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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利一种燃料电池能量控制方法、装置、车辆及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117124933B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311153014.2，技术领域涉及：B60L58/30；该发明授权一种燃料电池能量控制方法、装置、车辆及存储介质是由韩令海;曲函师;王恺;赵洪辉;王宇鹏;盛夏;都京;刘华洋设计研发完成，并于2023-09-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种燃料电池能量控制方法、装置、车辆及存储介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种燃料电池能量控制方法、装置、车辆及存储介质，包括：获取燃料电池在当前时刻下的工况数据，将工况数据输入至预先训练的燃料电池老化模型中，并根据模型输出结果确定燃料电池的电压衰减幅度；获取车辆中动力电池的电量状态，根据电量状态、电压衰减幅度、燃料电池对应的分配功率以及功率响应速率，构建燃料电池在当前时刻下对应的代价函数；根据预设约束条件对代价函数进行求解，得到燃料电池在当前时刻下对应的目标管理策略，并按照目标管理策略控制燃料电池进行工作。本发明实施例的技术方案可以避免燃料电池频繁大幅度变载，提升燃料电池的耐久性，延长燃料电池的使用寿命。

本发明授权一种燃料电池能量控制方法、装置、车辆及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种燃料电池能量控制方法，其特征在于，应用于车辆，所述方法包括： 获取燃料电池在当前时刻下的工况数据，将所述工况数据输入至预先训练的燃料电池老化模型中，并根据所述模型的输出结果确定燃料电池的电压衰减幅度； 其中，所述燃料电池老化模型通过燃料电池对应的历史运行数据训练得到； 获取所述车辆中动力电池的电量状态，将所述动力电池的电量状态，作为整车动力系统在当前时刻下的状态量；将所述燃料电池对应的分配功率以及功率响应速率，作为整车动力系统在当前时刻下的控制变量； 根据所述燃料电池对应的氢气低热值、分配功率以及功率响应速率，确定燃料电池对应的氢气消耗惩罚函数；根据所述动力电池对应的电量状态惩罚系数、电池容量以及电流，确定动力电池对应的电量状态惩罚函数；根据所述电压衰减幅度，确定燃料电池对应的老化惩罚函数；根据所述氢气消耗惩罚函数、电量状态惩罚函数以及老化惩罚函数，构建所述燃料电池在当前时刻下对应的代价函数； 根据预设约束条件，对所述代价函数进行求解，得到所述燃料电池在当前时刻下对应的目标管理策略，并按照所述目标管理策略控制燃料电池进行工作。

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