现代自动车株式会社;起亚株式会社李尚信获国家专利权
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龙图腾网获悉现代自动车株式会社;起亚株式会社申请的专利车辆的集成热管理系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114590099B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111437991.6，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权车辆的集成热管理系统是由李尚信;吴万周;金起睦;梁旭一设计研发完成，并于2021-11-30向国家知识产权局提交的专利申请。
本车辆的集成热管理系统在说明书摘要公布了：本发明公开一种车辆的集成热管理系统，该系统可以包括：制冷剂管线；第一冷却剂管线，使冷却剂循环，并且将第一散热器、高温芯、室内空调的加热芯和高压电池彼此并联连接；第二冷却剂管线，使冷却剂循环，并且将第二散热器、电子驱动部件、低温芯和室内空调的冷却芯彼此并联连接；以及第三冷却剂管线，使冷却剂循环，并且将第三散热器和高压电池并联连接到第二冷却剂管线。
本发明授权车辆的集成热管理系统在权利要求书中公布了：1.一种车辆的集成热管理系统，所述系统包括： 制冷剂管线，设置有压缩机、高温芯、膨胀阀和低温芯，制冷剂循环通过所述制冷剂管线； 第一冷却剂管线，使冷却剂循环，并且将第一散热器、所述高温芯、室内空调的加热芯和电池并联互连； 第二冷却剂管线，使冷却剂循环，并且将第二散热器、电子驱动部件、所述低温芯和所述室内空调的冷却芯并联互连；以及 第三冷却剂管线，使冷却剂循环，并且将第三散热器和所述电池与所述第二冷却剂管线并联互连， 其中，所述电池并联连接到所述第一冷却剂管线中的所述加热芯的上游点和下游点， 所述电子驱动部件和所述第三散热器通过所述第二冷却剂管线和所述第三冷却剂管线并联连接到所述低温芯的上游点和下游点，并且 当同时需要电池加热和室内加热时，通过所述高温芯的冷却剂分支并供应到所述电池和所述加热芯，然后通过所述电池和所述加热芯的冷却剂汇合并流回到所述高温芯，并且所述低温芯通过所述第二冷却剂管线和所述电子驱动部件回收废热，或者通过所述第三冷却剂管线和所述第三散热器回收废热。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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