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龙图腾网获悉新源动力股份有限公司申请的专利一种燃料电池系统的空气余热利用结构及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116487631B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310592609.1，技术领域涉及：H01M8/04007；该发明授权一种燃料电池系统的空气余热利用结构及方法是由程兆群;李东明;丁鹏;邢丹敏;姜帅;穆永权设计研发完成，并于2023-05-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种燃料电池系统的空气余热利用结构及方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种燃料电池系统的空气余热利用结构及方法，包括空压机、中冷器、电堆和散热器；所述空压机与所述中冷器之间设置有三通阀；所述三通阀的旁通出口连通至所述中冷器的空气出口；所述中冷器的空气出口连通至所述电堆的空气入口；所述电堆的盲端端板和气口端板内部均设置有冷却液流道；所述中冷器的冷却液出口连接有冷却液主管路，所述冷却液主管路设置有冷却液支路Ⅰ和冷却液支路Ⅱ；所述冷却液支路Ⅱ分别连通至所述盲端端板和所述气口端板内部的所述冷却液流道的入口，所述冷却液支路Ⅱ上安装有节流阀。本发明的技术方案对空压机压缩空气后的余热、空压机压缩空气后经过中冷器换热产生的余热等进行了充分余热利用。

本发明授权一种燃料电池系统的空气余热利用结构及方法在权利要求书中公布了：1.一种燃料电池系统的空气余热利用结构，其特征在于，包括空压机、中冷器、电堆和散热器； 所述空压机与所述中冷器之间设置有三通阀；所述三通阀的入口连通至所述空压机的空气出口，出口连通至所述中冷器的空气入口，旁通出口连通至所述中冷器的空气出口； 所述中冷器的空气出口连通至所述电堆的空气入口； 所述电堆的盲端端板和气口端板内部均设置有冷却液流道；所述中冷器的冷却液入口连通至所述散热器的出口，冷却液出口连接有冷却液主管路，所述冷却液主管路设置有冷却液支路Ⅰ和冷却液支路Ⅱ；所述冷却液支路Ⅰ连通至所述散热器的入口；所述冷却液支路Ⅱ分别连通至所述盲端端板和所述气口端板内部的所述冷却液流道的入口，所述冷却液支路Ⅱ上安装有节流阀；所述盲端端板和所述气口端板内部的所述冷却液流道的出口均连通至所述散热器的入口； 所述燃料电池系统包括燃料电池系统控制器，所述燃料电池系统控制器分别与所述三通阀、所述节流阀和所述电堆电连接；所述燃料电池系统控制器用于判定所述电堆的工作状态，以及用于调节所述三通阀和所述节流阀的开度； 当所述燃料电池系统控制器判定所述电堆处于低温冷启动状态时，启动所述空压机，开启所述三通阀的入口、出口和旁通出口，使经过所述空压机压缩后的高温空气一部分经过所述中冷器冷却，另一部分直接通过所述三通阀的旁通出口与所述中冷器空气出口的空气混合得到混合空气；所述混合空气进入所述电堆；所述燃料电池系统控制器能够调节所述三通阀的旁通出口的开度，进而控制所述混合空气的温度；经过所述中冷器的高温空气热量被所述中冷器内部的冷却液带走，开启所述节流阀，所述冷却液经所述冷却液支路Ⅱ分别流入所述盲端端板和所述气口端板内部的所述冷却液流道，用于为所述电堆保温。

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