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龙图腾网获悉小米汽车科技有限公司申请的专利车联网系统架构和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116546047B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310517572.6，技术领域涉及：H04L67/12；该发明授权车联网系统架构和车辆是由孙长宇设计研发完成，并于2023-05-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本车联网系统架构和车辆在说明书摘要公布了：本公开涉及一种车联网系统架构和车辆，包括：中央计算平台、通过车载以太网和CAN总线与中央计算平台通信连接的车联网终端；中央计算平台包括M核处理器和A核处理器，车联网终端的网络接入设备模组通过车载以太网与A核处理器通信连接，车联网终端的微控制单元通过CAN总线与A核处理器通信连接；微控制单元通过CAN总线向A核处理器发送终端控制指令，并控制网络接入设备模组，通过车载以太网向M核处理器发送第一信息；M核处理器根据第一信息或终端控制指令生成控制指令；A核处理器向车辆负载发送控制指令，通过车载以太网向网络接入设备模组发送车辆负载上报的车辆数据；网络接入设备模组将车辆数据进行V2X发送。

本发明授权车联网系统架构和车辆在权利要求书中公布了：1.一种车联网系统架构，其特征在于，所述车联网系统架构包括： 中央计算平台、分别通过车载以太网和CAN总线与所述中央计算平台通信连接的车联网终端； 其中，所述中央计算平台包括M核处理器和A核处理器，所述车联网终端的网络接入设备模组通过所述车载以太网与所述M核处理器通信连接，所述车联网终端的微控制单元通过所述CAN总线与所述A核处理器通信连接； 所述微控制单元通过所述CAN总线向所述A核处理器发送终端控制指令，并控制所述网络接入设备模组，通过所述车载以太网向所述M核处理器发送第一信息，所述第一信息包括任意设备通过V2X方式向所述车联网终端发送的数据； 所述M核处理器根据所述第一信息或者所述终端控制指令，生成对应的负载控制指令； 所述A核处理器向对应的车辆负载发送所述负载控制指令，以及通过所述车载以太网向所述网络接入设备模组发送接收到的所述车辆负载上报的车辆数据，其中，所述中央计算平台包括车载以太网网关，基于所述车载以太网网关，所述车联网终端的网络接入设备模组与所述A核处理器通信连接； 所述网络接入设备模组将所述车辆数据通过所述V2X方式进行发送。

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