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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利汽车充电方法、装置、设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116749833B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310653876.5，技术领域涉及：B60L58/12；该发明授权汽车充电方法、装置、设备及存储介质是由黄凯;费一航;肖葱葱;许朋涛;王光照设计研发完成，并于2023-06-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本汽车充电方法、装置、设备及存储介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种汽车充电方法、装置、设备及存储介质，其中方法包括：响应于检测到的驾驶员的行为以及体征，确定汽车剩余电量，根据汽车剩余电量，确定最近的充电地点，若充电地点满足使所述驾驶员生理恢复的条件，则将所述充电地点作为目标地点。本发明中的汽车充电方法在通过驾驶员的行为以及体征确定驾驶员处于不适宜继续驾驶的状态时，寻找能为驾驶员提供生理恢复条件的充电地点，利用充电时间为驾驶员提供生理恢复，在长途驾驶过程中既能提高驾驶体验，又能有效避免驾驶员生理状态影响驾驶安全。

本发明授权汽车充电方法、装置、设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种汽车充电方法，其特征在于，包括以下步骤： 响应于检测到的驾驶员的行为以及体征，确定汽车剩余电量； 所述响应于检测到的驾驶员的行为以及体征，确定汽车剩余电量包括：根据驾驶员的行为和体征，确定驾驶员处于第一状态； 当检测到驾驶员处于第一状态时，若根据所述汽车剩余电量确定汽车需要充电，则确定最近的充电地点，具体如下： 根据汽车剩余电量确定汽车可行驶距离，以当前位置为出发点，根据车载导航寻找汽车剩余电量可行驶距离范围内的充电站； 确定当前位置到各充电站的第一距离； 根据迪杰斯特拉算法确定当前位置到原定行车路径中目的地的最短路径，并根据该最短路径计算第二距离； 根据迪杰斯特拉算法确定各充电站到原定行车路径中目的地的最短路径，并根据该最短路径计算第三距离； 根据第二距离、各充电站的第一距离和第三距离，确定各充电站的偏离系数： ； 根据各充电站的第一距离和各充电站的偏离系数，确定各充电站的最终距离，将最终距离最短的充电站作为最近的充电地点； 其中，各充电站的最终距离的计算公式为： ； 其中，为第个充电站的最终距离，为第个充电站的第一距离，为第二距离，为第个充电站的第三距离，为第个充电站的偏离系数； 若所述充电地点满足使所述驾驶员生理恢复的条件，则将所述充电地点作为目标地点。

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