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龙图腾网获悉西安热工研究院有限公司申请的专利一种用于汽轮机叶片修复的冷却装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116878203B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310900061.2，技术领域涉及：F25D15/00；该发明授权一种用于汽轮机叶片修复的冷却装置是由黎俊良;米紫昊;杨二娟;王艳松;韩天鹏;常哲;雷俊龙;朱映栋;陈朋涛设计研发完成，并于2023-07-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于汽轮机叶片修复的冷却装置在说明书摘要公布了：本发明提供一种用于汽轮机叶片修复的冷却装置，包括工作腔、冷却液箱和冷却腔；其中，工作腔内设有将工作腔分割为第一腔体和第二腔体的第一活塞板和第一复位弹簧，第一腔体内设有固接于轴杆的凸轮；冷却液箱内固设有分割箱，分割箱内设有将分割箱分割为第一气腔和第二气腔的第二活塞板和第二复位弹簧，第二活塞板包括平坦部和连接于平坦部的U形部；第一气腔与外界大气压连通，第二气腔分别与第二腔体和外界大气压连通；冷却腔分别与工作腔和外界大气压连通，且与冷却液箱连通。本发明提供的冷却装置，实现第二活塞板的U形部对回流的冷却液进行冷却散热，提高冷却液对待冷却部件的冷却效果；实现对冷却腔的气体冷却散热。

本发明授权一种用于汽轮机叶片修复的冷却装置在权利要求书中公布了：1.一种用于汽轮机叶片修复的冷却装置，其特征在于，包括： 工作腔100，腔内密封且滑动连接有第一活塞板110，所述第一活塞板110将所述工作腔100分割为密闭的第一腔体120和第二腔体130；所述第一腔体120内设有凸轮122，所述凸轮122固接于轴杆121，所述轴杆121枢接于所述第一腔体120且传动连接于动力组件；所述工作腔100内设有第一复位弹簧140，所述第一复位弹簧140的一端连接于所述工作腔100的腔壁，另一端连接于所述第一活塞板110，且始终具有驱动所述第一活塞板110朝向所述凸轮122的运动趋势；以及， 冷却液箱200，所述冷却液箱200具有第一出液口201和回液口202，所述冷却液箱200内固设有分割箱210，所述分割箱210靠近所述回液口202，所述分割箱210的顶板220具有缺口221，所述缺口221的数量为多个，多个所述缺口221沿所述顶板220的长度方向间隔设置，所述分割箱210内设有第二活塞板230，所述第二活塞板230将所述分割箱210分割为第一气腔240和第二气腔250，相对于所述第二气腔250，所述第一气腔240更靠近于所述回液口202，所述第二活塞板230包括平坦部231和连接于所述平坦部231的U形部232，所述U形部232的开口朝向所述第二气腔250，所述U形部232密封且滑动连接于所述缺口221，所述平坦部231和所述U形部232的数量分别为多个，且多个所述平坦部231和所述U形部232交替设置；所述U形部232的顶端固接限位部260，所述限位部260能够与所述顶板220抵接；所述第一气腔240和外界大气压连通，所述第二气腔250分别与所述第二腔体130和外界大气压连通，所述分割箱210内设有第二复位弹簧270，所述第二复位弹簧270的一端固接于所述分割箱210的内壁，另一端固接于所述第二活塞板230，且始终具有驱动所述第二活塞板230朝向所述第二气腔250的运动趋势；以及， 冷却腔300，所述冷却腔300分别与所述工作腔100和外界大气压连通，所述冷却腔300内设有待冷却部件303，所述冷却腔300具有进液口301和第二出液口302，所述进液口301和所述第一出液口201连通，所述第二出液口302和所述回液口202连通；所述冷却腔300具有多个散热孔304，且间隔设置。

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