湖南华城检测技术有限公司李刚获国家专利权
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龙图腾网获悉湖南华城检测技术有限公司申请的专利桥梁大悬臂翼缘板加固施工方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN117569224B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-28发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202311522895.0,技术领域涉及:E01D22/00;该发明授权桥梁大悬臂翼缘板加固施工方法是由李刚;谈忠坤;宋小金;易鑫;罗敏设计研发完成,并于2023-11-15向国家知识产权局提交的专利申请。
本桥梁大悬臂翼缘板加固施工方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种桥梁大悬臂翼缘板加固施工方法,解决现有大悬臂翼缘板加固工艺中存在的负弯矩现象而导致的桥面沥青摊铺层开裂的问题。该方法使用了千斤顶、钢丝绳、钢肋板对旧桥进行矫正后的加固,在摊铺混凝土之前施加反向力,使得翼缘板处于上翘的状态,并在该状态下进行钢纤维的加固,此为第一阶段,其中混凝土、钢纤维和钢肋板用于恢复桥梁的整体刚度。并在沥青摊铺之前,施加配重,模拟桥面有车载状态,沥青摊铺完成后撤去该配重,在翼缘板和混凝土、钢纤维、钢肋板的联合作用下,使得沥青路面处于受压状态,从而解决了桥面沥青摊铺层开裂的问题,提高了桥面的施工质量和施工效果。
本发明授权桥梁大悬臂翼缘板加固施工方法在权利要求书中公布了:1.桥梁大悬臂翼缘板加固施工方法,其特征在于,按顺序进行以下步骤: S1拆除旧桥上的附属设施,并对桥面沥青进行刨铣施工,清理后形成砼毛面; S2用超声波低频断层成像仪对翼缘板内的横向预应力钢绞线及主筋进行探测,并在预应力钢绞线及主筋所在的桥面通过弹墨线标识,以及在墨线标识左右各5cm用红色油漆进行醒目标识,严禁在此区域内钻孔,在所述翼缘板上钻孔并安装栓钉,沿顺桥向方向,在翼缘板表面对定位装置和千斤顶安装位置进行放样、画线; S3根据放样、画线位置对定位装置和千斤顶的安装点进行钻孔, S4使用汽车吊将千斤顶吊装至安装点,确保千斤顶上螺栓孔位和翼缘板上的钻孔对齐并对千斤顶进行安装; S5使用汽车吊将定位装置吊装至放样位置,确保定位装置上螺栓孔位和翼缘板上的钻孔对齐并对定位装置进行安装; S6使用钢丝绳将千斤顶顶部的钢丝绳安装件进行机械连接,形成米字形的连接网; S7在翼缘板的背面粘贴应变片,千斤顶加载作业,该加载过程缓慢进行,观察千斤顶压力表,并结合应变读数仪的数据,综合判断,加载到应变读数仪中符合设计要求时,停止千斤顶加载; S8钢纤维丝的缠绕,将钢纤维丝首定在一个栓钉上,然后将该钢纤维丝沿着横桥向布置,往返迂回,并在另一侧翼缘板上的栓钉处进行折返,俯视状态下,钢纤维丝在以平行、交叉的方式布置被缠绕在栓钉之间;在桥梁边沿安装边模,在千斤顶安装点设置筒模,然后进行钢纤维混凝土的摊铺,摊铺过程中,遵循以下原则:摊铺沿着横桥向进行,并往复,最后抹平处理,养护至设计硬度; S9将L形脚手架构件的一端固定在所述定位装置上,另一端通过固定在箱梁底板上,并搭建顺桥向放置的木板,形成站人平台;将钢肋板吊装至箱梁处并固定; S10千斤顶卸载荷并拆除,并对千斤顶安装点进行补砼砂浆,使得钢丝绳的拉应力缓慢释放,翼缘板与钢肋板之间贴合更加紧密; S11并在固定装置下方增加配重装置,模拟桥面有车状态下的负弯矩状态,该状态下进行弹性沥青的摊铺,摊铺完成后立即拆除上述的配重装置;最后拆除定位装置,并安装附属设施,以及对桥梁两侧的定位装置安装点进行修补。
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