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龙图腾网获悉济南城建集团有限公司;菏泽市公路事业发展中心;山东交通学院申请的专利一种改性混凝土路面的应力应变检测装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121612790B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610141717.0，技术领域涉及：G01N19/00；该发明授权一种改性混凝土路面的应力应变检测装置是由刘枚;刘洪荣;刘相如;刘增金;陈仁山;李秉诚设计研发完成，并于2026-02-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种改性混凝土路面的应力应变检测装置在说明书摘要公布了：本发明涉及改性混凝土检测技术领域，特别是涉及一种改性混凝土路面的应力应变检测装置，用于解决现有路面测试装置效果不佳的问题；该装置包括底座以及连接于底座的夹持台，试样安装于夹持台，支架上转动连接有转轴，多个液压杆的输出端均转动连接有测试轮，液压杆同步伸缩后能够调整测试轮施加于试样的压力；测试装置包括第一检测状态和第二检测状态，在第一检测状态下，从而多个测试轮依次滚动在试样上的同一点；在第二检测状态下，两个测试轮往复滚动于试样；该装置两种检测模式的组合应用，使得该装置既能分析局部应力集中效应，又能评估整体结构耐久性，为改性混凝土路面的材料优化和结构设计提供了多维度的实验依据。

本发明授权一种改性混凝土路面的应力应变检测装置在权利要求书中公布了：1.一种改性混凝土路面的应力应变检测装置，其特征在于：包括底座100以及连接于所述底座100的夹持台110，试样安装于所述夹持台110，所述底座100上滑动连接有支架200，所述支架200上转动连接有转轴220，所述转轴220的侧壁上环形阵列安装有多个液压杆240，多个所述液压杆240的输出端均转动连接有测试轮250，所述液压杆240同步伸缩后能够调整所述测试轮250施加于试样的压力； 所述检测装置包括第一检测状态和第二检测状态，在第一检测状态下，所述支架200锁定于所述底座100，所述转轴220旋转，从而多个所述测试轮250依次滚动在试样上的同一点； 在第二检测状态下，所述转轴220锁定于所述支架200，且两个所述测试轮250接触试样，所述支架200往复滑动于所述底座100，从而两个所述测试轮250往复滚动于试样； 多个所述液压杆240之间共同连通有油管230，所述油管230同轴贯穿设置于所述转轴220，所述油管230在所述转轴220的端部位置连接有旋转接头阀； 所述支架200的中部固定连接有环形罩210，所述环形罩210靠近试样的侧壁开设有缺口，多个所述测试轮250均能够滚动于所述环形罩210内壁以及试样； 所述支架200上固定连接有活塞筒260，所述活塞筒260通过旋转接头阀连通于所述油管230； 所述活塞筒260内滑动连接有活塞板270，所述活塞板270上固定连接有螺纹杆271，所述螺纹杆271上螺纹连接有螺母272，所述支架200上固定连接有与所述螺母272相抵的限位架280； 所述转轴220旋转时，其中一个所述液压杆240由倾斜状态摆动至与试样表面垂直的状态，其余多个所述液压杆240端部的测试轮250均接触于所述环形罩210的内壁，所述液压杆240由倾斜状态摆动至与试样表面垂直的状态时能够逐渐缩短，从而液压油逐渐转移至所述活塞筒260内，以及，在所述液压杆240摆动至接近垂直试样表面状态时，所述螺母272抵接于所述限位架280，所述测试轮250施加于试样的压力最大。

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