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龙图腾网获悉岚图汽车科技有限公司申请的专利减速器噪声的控制方法、装置、设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116749782B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310649186.2，技术领域涉及：B60L15/20；该发明授权减速器噪声的控制方法、装置、设备及存储介质是由袁舟力;陈坤;方程;黄敏设计研发完成，并于2023-05-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本减速器噪声的控制方法、装置、设备及存储介质在说明书摘要公布了：本申请公开了一种减速器噪声的控制方法、装置、设备及存储介质，应用于车辆，车辆包括减速器、电机和整车控制器，控制方法包括：获取电机在减速器噪声超标的情况下的转速区间和扭矩区间；在车辆为四驱车辆的情况下，修改与转速区间对应的前轴或后轴扭矩分配比例，并基于修改后的前轴或后轴扭矩分配比例确定电机的目标扭矩；在车辆为两驱车辆的情况下，根据电机的当前转速、整车控制器的请求扭矩、转速区间和扭矩区间，确定电机的目标扭矩；向电机分配目标扭矩。其中，通过软件优化的方法，对电机的目标扭矩进行控制，使其避开减速器噪声超标时的扭矩区间，从而低成本地降低了减速器的齿轮啸叫噪声。

本发明授权减速器噪声的控制方法、装置、设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种减速器噪声的控制方法，应用于车辆，其特征在于，所述车辆包括减速器、电机和整车控制器，所述控制方法包括： 获取所述电机在减速器噪声超标的情况下的转速区间和扭矩区间； 在所述车辆为四驱车辆的情况下，修改与所述转速区间对应的前轴或后轴扭矩分配比例，并基于修改后的前轴或后轴扭矩分配比例确定所述电机的目标扭矩； 在所述车辆为两驱车辆的情况下，根据所述电机的当前转速、所述整车控制器的请求扭矩、所述转速区间和所述扭矩区间，确定所述电机的目标扭矩； 向所述电机分配所述目标扭矩; 所述根据所述电机的当前转速、所述整车控制器的请求扭矩、所述转速区间和所述扭矩区间，确定所述电机的目标扭矩，包括： 确定所述扭矩区间的最小扭矩和最大扭矩； 在所述当前转速在所述转速区间内的情况下，将所述最小扭矩和所述最大扭矩的平均值作为平均扭矩； 在所述请求扭矩大于或者等于所述最小扭矩，且小于或者等于所述平均扭矩的情况下，将所述最小扭矩确定为所述电机的目标扭矩； 在所述请求扭矩大于或者等于所述平均扭矩，且小于或者等于所述最大扭矩的情况下，将所述最大扭矩确定为所述电机的目标扭矩。

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