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龙图腾网获悉中国航发沈阳发动机研究所申请的专利一种控制封严篦齿间隙的引气流路结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117090644B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311241392.6，技术领域涉及：F01D11/00；该发明授权一种控制封严篦齿间隙的引气流路结构是由范宇;杨守辉;刘子玥;邓明春;王家友;周建军;宋辰星;梁义强设计研发完成，并于2023-09-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种控制封严篦齿间隙的引气流路结构在说明书摘要公布了：本申请属于航空发动机篦齿封严领域，为一种控制封严篦齿间隙的引气流路结构，包括压气机末级转子、扩压器、压气机出口篦齿和篦齿蜂窝。扩压器与远离压气机末级转子的一侧设有静子壁面，静子壁面与篦齿蜂窝相连，静子壁面的侧壁上开设有引气孔，引气孔能够接引二股气流引气。扩压器与压气机末级转子之间能够接引根部引气，转子壁面压气机末级转子的一端设有导流环，导流环与扩压器之间具有间隙。引入二股气流可以显著减少根部引气的流量，利用二股气流引气替代根部引气，可以有效降低篦齿前腔的气流温度。通过设置导流环，使根部引气的气流远离转子壁面，减少转子壁面对气流的做功温升效应，进而抑制根部引气进入盘腔后的温度上升。

本发明授权一种控制封严篦齿间隙的引气流路结构在权利要求书中公布了：1.一种控制封严篦齿间隙的引气流路结构，其特征在于：包括压气机末级转子1、扩压器2、压气机出口篦齿3和篦齿蜂窝4；所述篦齿蜂窝4与压气机出口篦齿3正对设置，所述压气机末级转子1与压气机出口篦齿3之间设有转子壁面5，所述转子壁面5与压气机出口篦齿3相连，所述扩压器2与压气机末级转子1并排设置，所述扩压器2与远离压气机末级转子1的一侧设有静子壁面6，所述静子壁面6与篦齿蜂窝4相连，所述静子壁面6的侧壁上开设有引气孔7，所述引气孔7能够接引二股气流引气，所述扩压器2与压气机末级转子1之间能够接引根部引气，所述转子壁面5压气机末级转子1的一端设有导流环8，所述导流环8与扩压器2之间具有间隙，所述根部引气从导流环8与扩压器2之间的间隙流出，而后与通过引气孔7流出的二股气流引气混合之后，流入至压气机出口篦齿3和篦齿蜂窝4之间； 所述静子壁面6的内侧壁上设有引流环10，所述引流环10向靠近转子壁面5的一侧外凸、同时向引气孔7的一侧内凹；通过设置引流环10同时对二股气流引气和根部引气进行引流，使得二股气流引气与根部引气更加顺畅地流入至篦齿蜂窝4和压气机出口篦齿3之间。

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