比亚迪股份有限公司颜航获国家专利权
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龙图腾网获悉比亚迪股份有限公司申请的专利车辆运行控制方法、存储介质、电子设备及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118220261B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410232041.7，技术领域涉及：B61L15/00；该发明授权车辆运行控制方法、存储介质、电子设备及车辆是由颜航;邓珀昆;陈楚君设计研发完成，并于2024-02-29向国家知识产权局提交的专利申请。
本车辆运行控制方法、存储介质、电子设备及车辆在说明书摘要公布了：本公开涉及轨道交通领域，更具体地，涉及一种车辆运行控制方法、存储介质、电子设备及车辆。所述方法包括：确定车辆的当前运行工况为牵引工况和制动工况中一者，且目标运行工况为牵引工况和制动工况中另一者，控制车辆从所述当前运行工况切换至惰行工况；在车辆以所述惰行工况运行预设时长后，控制车辆从所述惰行工况切换至所述目标运行工况。
本发明授权车辆运行控制方法、存储介质、电子设备及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆运行控制方法，其特征在于，包括： 确定车辆的当前运行工况为牵引工况和制动工况中一者，且目标运行工况为牵引工况和制动工况中另一者，控制车辆从所述当前运行工况切换至惰行工况； 在车辆以所述惰行工况运行预设时长后，控制车辆从所述惰行工况切换至所述目标运行工况； 其中，所述确定车辆的当前运行工况为牵引工况和制动工况中一者，且目标运行工况为牵引工况和制动工况中另一者之后，所述方法还包括： 确定所述车辆需要进入的从所述当前运行工况经由所述惰行工况切换至所述目标运行工况的运行模式； 基于所述运行模式，确定车辆从当前位置以当前加速度达到设定加速度时所对应的预测参数值，其中，所述预测参数值包括累计预测位移和第一预测速度中至少一者； 根据所述预测参数值，确定车辆是否需要在当前位置进入所述运行模式； 所述控制车辆从所述当前运行工况切换至惰行工况，包括： 在确定车辆需要在当前位置进入所述运行模式的情况下，控制车辆从所述当前运行工况切换至所述惰行工况。
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