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龙图腾网获悉广州汽车集团股份有限公司申请的专利一种车辆半主动悬架的性能优化方法、装置、介质及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118952930B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410874721.9，技术领域涉及：B60G17/0165；该发明授权一种车辆半主动悬架的性能优化方法、装置、介质及车辆是由毕祥如;战敏;刘竹星;胡彪;陈周伟设计研发完成，并于2024-07-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆半主动悬架的性能优化方法、装置、介质及车辆在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车半主动悬架技术领域，尤其涉及一种车辆半主动悬架的性能优化方法、装置、介质及车辆。根据状态信息，判断车辆是否处于需要进行悬架性能优化的特定车辆运动状态，若车辆处于需要进行悬架性能优化的特定车辆运动状态，对车辆所处的工况进行分类，得到车辆处于的工况类别，选择与工况类别匹配的半主动悬架优化策略，本申请中，通过的车辆的状态信息判断车辆是否处于需要进行悬架性能优化的特定车辆运动状态，若车辆处于需要进行悬架性能优化的特定车辆运动状态，根据不同的工况类别，选择对应的优化策略，使半主动悬架性能进行自适应优化，能够解决悬架标定、调校难以覆盖的行驶工况问题，提升车辆的舒适性能。

本发明授权一种车辆半主动悬架的性能优化方法、装置、介质及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆半主动悬架的性能优化方法，其特征在于，所述性能优化方法包括： 获取车辆的状态信息，根据所述状态信息，判断所述车辆是否处于需要进行悬架性能优化的特定车辆运动状态； 若所述车辆处于需要进行悬架性能优化的特定车辆运动状态，则采集所述车辆所处的环境信息与地理位置信息； 根据所述状态信息、所述环境信息与地理位置信息，对所述车辆所处的工况进行分类，得到所述车辆处于的工况类别；所述工况类别包括车辆高速大起伏工况； 选择与所述工况类别匹配的半主动悬架优化策略，使用所述半主动悬架优化策略对所述半主动悬架的性能进行优化；若工况类别为车辆高速大起伏工况，车辆的车速没超出车辆的状态信息与阻尼控制参数之间的映射关系中对应车速的范围，则结合车辆的状态信息与阻尼控制参数之间的映射关系确定阻尼控制参数的目标值，控制阻尼控制参数调整为目标值；若工况类别为车辆高速大起伏工况，车辆的车速超出了车辆的状态信息与阻尼控制参数之间的映射关系中对应车速的范围，则扩大车辆的状态信息与阻尼控制参数之间的映射关系中对应车速的范围。

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