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龙图腾网获悉浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司申请的专利后副车架总成及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119953462B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510358464.8，技术领域涉及：B62D21/11；该发明授权后副车架总成及车辆是由曾祥礼;冯自财;毕如俊;耿强设计研发完成，并于2025-03-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本后副车架总成及车辆在说明书摘要公布了：本发明提出了一种后副车架总成及车辆，所述后副车架总成包括：副车架和电驱总成；所述副车架包括前横梁、后横梁和两个车架纵梁，所述前横梁和所述后横梁沿车辆纵向间隔分布且分别连接于两个所述车架纵梁之间以共同限定出电驱容纳空间，每个所述车架纵梁的至少部分构造为拱形结构，所述拱形结构朝上拱起且以在所述拱形结构的下方形成避让空间；所述电驱总成安装于所述电驱容纳空间处，且所述电驱总成动力连接有驱动轴，所述驱动轴从所述避让空间处穿设至所述电驱容纳空间外。本发明实施例的后副车架总成，车架纵梁的拱形结构可以提高强度，并且将电驱总成安装在电驱容纳空间处，驱动轴伸至拱形结构形成的避让空间处，集成度高且节省空间。

本发明授权后副车架总成及车辆在权利要求书中公布了：1.一种后副车架总成，其特征在于，包括： 副车架，所述副车架包括前横梁、后横梁和两个车架纵梁，所述前横梁和所述后横梁沿车辆纵向间隔分布且分别连接于两个所述车架纵梁之间以共同限定出电驱容纳空间，每个所述车架纵梁的至少部分构造为拱形结构，所述拱形结构朝上拱起且以在所述拱形结构的下方形成避让空间； 电驱总成，所述电驱总成安装于所述电驱容纳空间处，且所述电驱总成动力连接有驱动轴，所述驱动轴从所述避让空间处穿设至所述电驱容纳空间外； 所述前横梁设有前电驱悬置安装点，每个所述车架纵梁均设有后电驱悬置安装点，所述拱形结构位于所述后电驱悬置安装点与所述前横梁之间，所述前电驱悬置安装点和两个所述车架纵梁的后电驱悬置安装点均用于安装所述电驱总成； 两个所述车架纵梁的后电驱悬置安装点沿车辆横向正对，且所述前电驱悬置安装点和两个所述车架纵梁的后电驱悬置安装点呈等腰三角形分布，且所述电驱总成的质心与所述前电驱悬置安装点和两个所述车架纵梁的后电驱悬置安装点形成的平面共面。

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