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龙图腾网获悉重庆大学;重庆交通大学申请的专利一种交互生成式桥梁参数设计方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120068232B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510245132.9，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权一种交互生成式桥梁参数设计方法及系统是由秦煜;王威娜;铁明亮;胡玉珠;王煦设计研发完成，并于2025-03-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种交互生成式桥梁参数设计方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及桥梁参数化设计技术领域，具体为一种交互生成式桥梁参数设计方法及系统，包括以下步骤：基于跨径、梁高与支座反力参数，分析跨径对梁高的作用与梁高对支座反力的影响，通过参数关系构建节点与边权重集合，形成网络结构，生成参数关联网络权重矩阵。本发明中，通过构建参数关联网络，有效提升了跨径、梁高与支座反力之间的参数关系可视化和解析效率，参数约束区间的优化整合提升了设计灵活性，使动态路径的生成更具逻辑性和实时响应能力，载荷分配优化确保了设计参数在复杂载荷工况下的精确调整，增强了设计的鲁棒性和全局一致性，提升了参数设计的适应性和可靠性，显著改善了桥梁设计的效率和精度。

本发明授权一种交互生成式桥梁参数设计方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种交互生成式桥梁参数设计方法，其特征在于，包括以下步骤： S1：基于跨径、梁高与支座反力参数，分析跨径对梁高的作用与梁高对支座反力的影响，通过参数关系构建节点与边权重集合，形成网络结构，生成参数关联网络权重矩阵； S2：基于所述参数关联网络权重矩阵，提取跨径与梁高对支座反力的影响范围，确定参数间的约束边界值，整合约束结果至网络矩阵，生成参数约束区间集合； S3：基于所述参数约束区间集合，将跨径与梁高参数组合，并计算每组参数路径的权重，选择满足约束条件的路径组合，形成路径方案，生成参数动态路径值集合； 具体步骤为： S301：基于所述参数约束区间集合，组合跨径与梁高参数的数值对，针对每组参数路径依照其数值特性逐步分配权重值，计算路径权重并分析其分布趋势值，筛选出权重分布稳定的参数组合范围，生成跨径与梁高参数路径权重集合； S302：基于所述跨径与梁高参数路径权重集合，分析路径权重的分布特性，筛选路径权重值满足参数约束条件的组合，计算筛选路径的累计权重值，并判断其是否符合动态变化条件，调整路径组合的优先顺序，生成满足约束的路径组合集合； S303：基于所述满足约束的路径组合集合，优化路径组合中权重不均的部分，依据优化结果重新分配路径内参数权重值，整合优化后的路径组合并形成最终路径方案，计算路径方案的动态权重累计值，生成参数动态路径值集合； 所述累计权重值计算公式具体为： ； 其中，代表累计权重值，代表路径组合第组中第个参数点的权重，代表路径组合第组中第个参数点的路径参数值，代表路径组合第组中路径参数值的平均值，代表路径组合第组中的参数点总数； S4：基于所述参数动态路径值集合，将活载、恒载与风载分配至每个路径，计算载荷对跨径与梁高的响应，解析每个参数在载荷作用下的调整范围，生成载荷响应参数矩阵； S5：基于所述载荷响应参数矩阵，对跨径与梁高组合的参数调整值进行全局校核，筛选符合动态路径与载荷响应的组合，校核所有组合结果，生成桥梁参数优化整合值。

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