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龙图腾网获悉西北工业大学申请的专利一种综合多工况多约束的混合层流控制垂尾优化设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120068722B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510226380.9，技术领域涉及：G06F30/28；该发明授权一种综合多工况多约束的混合层流控制垂尾优化设计方法是由吴昊洋;宋文萍;聂晗;韩忠华;但炬良;韩少强设计研发完成，并于2025-02-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种综合多工况多约束的混合层流控制垂尾优化设计方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种综合多工况多约束的混合层流控制垂尾优化设计方法，包括以下步骤：根据垂尾的多个实际工况设定优化目标和约束条件，建立垂尾优化数学模型；构建设计变量；所述设计变量包括垂尾几何参数设计变量以及垂尾吸气系数设计变量；基于所述垂尾基准构型，确定每个所述设计变量的优化设计空间；进行优化设计。本发明具有较好的多工况、多约束处理能力，能够在优化设计中综合考虑摩擦阻力和压差阻力的平衡，同时保证在起降阶段垂尾的失速特性不恶化、在小侧滑状态下翼面层流范围不突变，并且能够考虑多种复杂工程约束，从而有效提高混合层流控制垂尾的减阻效果，且使设计结果更加符合实际工程需要。

本发明授权一种综合多工况多约束的混合层流控制垂尾优化设计方法在权利要求书中公布了：1.一种综合多工况多约束的混合层流控制垂尾优化设计方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤S1，选取垂尾基准构型；根据垂尾的多个实际工况设定优化目标和约束条件，建立垂尾优化数学模型； 步骤S2，构建设计变量；所述设计变量包括垂尾几何参数设计变量以及垂尾吸气系数设计变量；基于所述垂尾基准构型，确定每个所述设计变量的优化设计空间； 步骤S3，将所述垂尾基准构型作为优化设计初始基准构型，在所述垂尾几何参数设计变量的优化设计空间以及所述垂尾吸气系数设计变量的优化设计空间中进行采样，得到样本点集； 步骤S4，基于所述样本点集，生成垂尾优化构型； 步骤S5，通过计算流体力学数值模拟方法，评估得到步骤S4的所述垂尾优化构型的气动性能； 步骤S6，判断步骤S5评估到的所述垂尾优化构型的气动性能是否满足步骤S1的所述垂尾优化数学模型，如果满足，迭代终止，执行步骤S8；如果不满足，执行步骤S7； 步骤S7，通过加点准则算法，在所述垂尾几何参数设计变量的优化设计空间以及所述垂尾吸气系数设计变量的优化设计空间中确定新加样本点，并将所述新加样本点和原有样本点集整合为新的样本点集；更新步骤S4的所述样本点集，并返回步骤S4； 步骤S8，输出最后生成的所述垂尾优化构型，即为最终优化得到的垂尾优化构型； 其中，所述垂尾优化数学模型的目标函数和约束条件如下： min.； s.t.； ； ； ； ； ； ； ； 其中：、和分别为第一项系数、第二项系数和第三项系数；； 表示优化得到的垂尾的吸气体积流量；表示优化得到的垂尾在0°侧滑角下的阻力系数；表示垂尾基准构型的吸气体积流量；表示垂尾基准构型在0°侧滑角下的阻力系数；表示优化得到的垂尾在0°侧滑角下的层流范围；表示垂尾基准构型在0°侧滑角下的层流范围； SZB=0.25_0，SZB=0.50_0分别表示优化得到的垂尾在0°侧滑角下在展向25%、50%站位的转捩位置； SLaminar_2_U，SLaminar_2_L分别表示优化得到的垂尾在2°侧滑角下背风面的层流范围和迎风面的层流范围； i=1、2、3，分别表示垂尾在25%、50%和75%的展向站位；表示优化得到的垂尾在第i个展向站位的25%c位置处的厚度；表示优化得到的垂尾在第i个展向站位的75%c位置处的厚度；表示优化得到的垂尾的最大厚度； 表示垂尾基准构型在第i个展向站位的25%c位置处的厚度；表示垂尾基准构型在第i个展向站位的75%c位置处的厚度；表示垂尾基准构型的最大厚度。

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