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龙图腾网获悉中国航发湖南动力机械研究所申请的专利基于热起动特性的涡轴发动机点火频率设计方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121683115B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610187174.6，技术领域涉及：G06F30/17；该发明授权基于热起动特性的涡轴发动机点火频率设计方法及系统是由李维;王喆;娄方远;邹黎设计研发完成，并于2026-02-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于热起动特性的涡轴发动机点火频率设计方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于热起动特性的涡轴发动机点火频率设计方法及系统，所述起动点火频率设计方法基于涡轴发动机的真实试验数据确定可靠点火转速区间的上下限，并结合涡轴发动机的热起动特性确定最小点火频率，对于起动要求更严格，可以准确地设计不同型号涡轴发动机所对应的最小点火频率，能够更好地契合不同型号涡轴发动机的起动性能和要求，大大提高了涡轴发动机的起动成功率。

本发明授权基于热起动特性的涡轴发动机点火频率设计方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种基于热起动特性的涡轴发动机点火频率设计方法，其特征在于，包括以下内容： 基于喷嘴雾化试验结果确定满足索太尔平均直径条件时的喷嘴前压力值，并基于该喷嘴前压力值确定可靠点火转速区间的下限值； 基于压气机部件试验结果和燃烧室的设计参数确定可靠点火转速区间的上限值； 基于热起动特性和可靠点火转速区间的取值范围确定最小点火频率； 所述基于热起动特性和可靠点火转速区间的取值范围确定最小点火频率的过程包括以下内容： 基于停车后立即再起动试验结果，构建燃气发生器转速加速度和燃气发生器转速之间的映射关系； 将可靠点火转速区间的下限值代入该映射关系，得到对应的燃气发生器转速加速度值，并基于该燃气发生器转速加速度值计算得到可靠点火转速区间的最短通过时间； 基于可靠点火转速区间的最短通过时间和火花数量限制条件，计算得到涡轴发动机的最小点火频率； 基于下式计算涡轴发动机的最小点火频率： ； 其中，表示涡轴发动机的最小点火频率，t表示可靠点火转速区间的最短通过时间，S表示在可靠点火转速区间内点火成功所要求的火花数量，表示在燃气发生器转速加速度和燃气发生器转速之间的映射关系中，可靠点火转速区间的下限值所对应的燃气发生器转速加速度值，表示点火电嘴右截面的空气流量占比设计值，表示火焰筒在点火电嘴安装位置处的截面积设计值，表示空气密度，表示满足索太尔平均直径条件时的喷嘴前压力值，、、、均为常数。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国航发湖南动力机械研究所，其通讯地址为：412002 湖南省株洲市芦淞区董家塅高科园中国航发湖南动力机械研究所；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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