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龙图腾网获悉贵州大学申请的专利一种车联网系统通信方法和车联网系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121692111B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610199159.3，技术领域涉及：H04W4/46；该发明授权一种车联网系统通信方法和车联网系统是由谭伟杰;贾春芝;王朝坤;申奥;牛坤;陈玉玲;杨秀璋;徐刚;杜逆索设计研发完成，并于2026-02-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车联网系统通信方法和车联网系统在说明书摘要公布了：本发明实施例涉及一种车联网系统通信方法和车联网系统。该方法包括：第一通信车机端和第二通信车机端在车机联网状态下获取可信设施端提供的系统初始化参数和车机声誉参数；第一通信车机端根据系统初始化参数和车机声誉参数生成并向第二通信车机端发送车机通信消息；第二通信车机端对车机通信消息进行消息可信验证；在验证通过的情况下，接受车机通信消息并生成离线通信报告；在车机联网状态下，将离线通信报告发送至可信设施端。本发明实施例的技术方案可实现车机间不依赖固定基础设施的可持续安全通信，降低了车机通信对基础设施的强依赖性，简化车联网系统通信中的交互过程，节约通信计算开销。

本发明授权一种车联网系统通信方法和车联网系统在权利要求书中公布了：1.一种车联网系统通信方法，其特征在于，应用于由可信设施端、至少一个第一通信车机端和至少一个第二通信车机端构成的车联网系统，包括： 所述第一通信车机端和所述第二通信车机端在车机联网状态下获取所述可信设施端提供的系统初始化参数和车机声誉参数；其中，所述车机声誉参数是任一车机端向所述可信设施端获取的描述所述车联网系统中各端当前共同认可的所述车机端的可信程度的参数； 所述第一通信车机端基于消息构造规则，根据所述系统初始化参数和所述车机声誉参数生成并向所述第二通信车机端发送车机通信消息； 所述第二通信车机端在接收到所述车机通信消息的情况下，基于所述消息构造规则，根据所述系统初始化参数对所述车机通信消息进行消息可信验证，得到消息验证结果；其中，所述消息构造规则在所述车联网系统的各端之间预先进行约定；所述消息可信验证，包括：基于所述消息构造规则得到所述车机通信消息中的所述车机声誉参数所描述的所述第一通信车机端的所述可信程度，从而对所述车机通信消息进行所述消息可信验证，得到所述消息验证结果； 所述第二通信车机端在所述消息验证结果为验证通过的情况下，接受所述车机通信消息，并根据所述消息验证结果生成离线通信报告； 所述第二通信车机端在所述车机联网状态下，将所述离线通信报告发送至所述可信设施端，以使所述可信设施端根据所述离线通信报告更新所述车机声誉参数。

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