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龙图腾网获悉合肥倍豪海洋装备技术有限公司;上海倍豪船舶科技有限公司;上海倍豪长兴动力系统有限公司申请的专利一种吊舱推进器高频噪声的分析预测方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121706608B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610202185.7，技术领域涉及：G06F30/27；该发明授权一种吊舱推进器高频噪声的分析预测方法是由周皓;马蕾;崔阳阳;陈东阳;祁云鹏;李佳益设计研发完成，并于2026-02-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种吊舱推进器高频噪声的分析预测方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种吊舱推进器高频噪声的分析预测方法，包括以下步骤：S1、获取吊舱推进器工作状态下的流场原始数据及对应高频噪声监测数据，并进行预处理；S2、基于分离涡模型构建流场‑噪声耦合分析框架，设定与实际工作条件匹配的时间步长和计算频率，本发明涉及船舶推进器噪声分析预测技术领域。该一种吊舱推进器高频噪声的分析预测方法，通过构建流场‑噪声耦合分析框架，对预处理后的流场数据进行处理，能够捕捉流场涡旋结构特征，并基于涡旋结构与噪声生成的关联机制，准确计算各涡旋单元对高频噪声的贡献度，筛选主导噪声源的涡旋单元，结合其时空位置信息实现高频噪声源的动态定位，有助于深入了解噪声产生的根源。

本发明授权一种吊舱推进器高频噪声的分析预测方法在权利要求书中公布了：1.一种吊舱推进器高频噪声的分析预测方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤： S1、获取吊舱推进器工作状态下的流场原始数据及对应高频噪声监测数据，并进行预处理； S2、基于SSTk-Omega分离涡模型构建流场-噪声耦合分析框架，设定与实际工作条件匹配的时间步长和计算频率； S3、通过所述分析框架对预处理后的流场数据进行实时动态求解，捕捉涡旋结构的时空演化特征，定位高频噪声源的动态分布位置； S4、量化涡旋结构变化与高频噪声强度的关联关系，生成噪声源动态影响图谱； S5、根据所述动态影响图谱，通过调整流场结构参数优化涡旋消减，压制非物理场噪声，输出高频噪声的实时预测结果及噪声控制优化方案； 其中，步骤S3中通过分析框架对预处理后的流场数据进行实时动态求解，捕捉涡旋结构的时空演化特征，定位高频噪声源的动态分布位置的过程包括：将预处理后的流场数据输入分离涡模型，通过数值计算方法进行流场控制方程的实时动态求解，得到各时间步下的涡旋结构分布数据； 基于涡旋结构与噪声生成的关联机制，计算各涡旋单元对高频噪声的贡献度； 根据噪声贡献度阈值筛选出主导噪声源的涡旋单元，结合其时空位置信息，生成高频噪声源的动态定位图谱。

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