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龙图腾网获悉比亚迪股份有限公司;无为弗迪电池有限公司申请的专利电池极芯制造装备、制造方法、电池极芯、电池和电能设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120709514B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510753139.1，技术领域涉及：H01M10/058；该发明授权电池极芯制造装备、制造方法、电池极芯、电池和电能设备是由金新;郑自军;刘东;傅继贤;任一雄设计研发完成，并于2025-06-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本电池极芯制造装备、制造方法、电池极芯、电池和电能设备在说明书摘要公布了：本申请涉及电池制造领域，尤其涉及一种电池极芯制造装备、制造方法、电池极芯、电池和电能设备。所述电池极芯制造装备包括切断装置和压缩成型装置；所述切断装置用于切断极芯叠片料带，以在所述切断装置的一侧形成极芯叠片单元，且在所述切断装置的另一侧阻挡所述极芯叠片料带；所述压缩成型装置用于压缩所述极芯叠片单元制成一组电池极芯。本申请通过切断装置切断极芯叠片料带，以在切断装置的一侧形成极芯叠片单元，并在切断装置的另一侧阻挡极芯叠片料带，然后通过压缩成型装置压缩极芯叠片单元，通过同时对极芯叠片料带进行连续的切断和复合工艺制成一组电池极芯，可以提高极芯叠片速度，提升电芯制造效率。

本发明授权电池极芯制造装备、制造方法、电池极芯、电池和电能设备在权利要求书中公布了：1.一种电池极芯制造装备，其特征在于，包括： 切断装置100和压缩成型装置200； 所述切断装置100用于切断极芯叠片料带3，以在所述切断装置100的一侧形成极芯叠片单元21，且在所述切断装置100的另一侧阻挡所述极芯叠片料带3； 所述压缩成型装置200用于压缩所述极芯叠片单元21制成一组电池极芯19； 所述切断装置100包括第一切断夹具110和第二切断夹具120，所述第一切断夹具110和所述第二切断夹具120相对设置，其中，所述第一切断夹具110在所述极芯叠片料带3的一侧，所述第二切断夹具120在所述极芯叠片料带3的另一侧； 所述第一切断夹具110和第二切断夹具120用于夹持所述极芯叠片料带3； 所述第一切断夹具110包括第一夹具9和第二夹具10，所述第二切断夹具120包括第三夹具7和第四夹具12； 所述第一夹具9、所述第三夹具7、所述第四夹具12和所述第二夹具10依次沿第一方向间隔设置，所述第一方向为输送装置1的传动方向，所述输送装置1用于输送极芯叠片料带3； 所述压缩成型装置200包括： 成型装置13和位置调节装置15； 所述成型装置13位于所述第四夹具12的同一侧，与所述第四夹具12连接； 所述位置调节装置15设置在沿所述第一方向的末端； 所述成型装置13用于带动所述第四夹具12将所述极芯叠片单元21向靠近所述位置调节装置15的一侧挤压，和或，所述位置调节装置15用于将所述极芯叠片单元21向靠近所述成型装置13的一侧挤压，以制成一组所述电池极芯19。

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