湖北神力汽车零部件股份有限公司汪明宇获国家专利权
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龙图腾网获悉湖北神力汽车零部件股份有限公司申请的专利一种汽车半轴锻造用频锻装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN121131635B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-05发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202511628431.7,技术领域涉及:B21J9/08;该发明授权一种汽车半轴锻造用频锻装置是由汪明宇;汪胜利设计研发完成,并于2025-11-07向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种汽车半轴锻造用频锻装置在说明书摘要公布了:本申请涉及金属锻造加工领域,尤其是涉及一种汽车半轴锻造用频锻装置,其包括加热锻造装置,该装置包含中空且两端贯穿开设第一穿料孔的第一箱体、位于箱体内的加热组件和设于箱体两端的两个锻造组件;还包括第二支撑架体、两个夹持组件、双向驱动组件、中空的第二箱体、位于箱体内的切割组件、底板和水平送料装置等。加热组件含安装架和中频电炉感应圈,锻造组件含第一支撑架体、滑动座、升降杆和锻造模具等,各组件相互配合实现半轴的锻造、切割和送料等操作。本申请达到了实现汽车半轴高效锻造加工,具备加热、锻造、切割、送料等多种功能,且各组件布局合理、运行稳定,能提高生产效率和产品质量的技术效果。
本发明授权一种汽车半轴锻造用频锻装置在权利要求书中公布了:1.一种汽车半轴锻造用频锻装置,其特征在于,包括加热锻造装置,加热锻造装置包括第一箱体1、加热组件2和两个锻造组件3; 第一箱体1中空设置,在第一方向上,第一箱体1两端贯穿开设有与第一箱体1内腔连通的圆形的第一穿料孔11; 加热组件2位于第一箱体1内,加热组件2包括: 安装架21,安装架21固定连接于第一箱体1内壁; 以及,中频电炉感应圈22,中频电炉感应圈22平行于第一方向,且与第一穿料孔11同轴设置,中频电炉感应圈22固定连接于安装架21; 在第一方向上,第一箱体1两端各设有一个锻造组件3,且两个关于参考面对称,参考面垂直于第一方向,且第一箱体1两端的两个第一穿料孔11关于参考面对称;锻造组件3包括: 第一支撑架体31,第一支撑架体31固定连接于第一箱体1; 滑动座32,滑动座32沿第一方向滑动连接于第一支撑架体31; 升降杆34,升降杆34沿第二方向滑动连接于滑动座32; 以及,具有锻造槽361的锻造模具36,锻造模具36固定连接于升降杆34,以随升降杆34在避让位和锻造位之间调整; 锻造模具36处于避让位时,在第二方向上,锻造模具36位于第一穿料孔11侧方; 锻造模具36处于锻造位时,在第一方向上,锻造模具36上的锻造槽361正对第一穿料孔11,且与第一穿料孔11同轴; 还包括中空的第二箱体6以及位于第二箱体6内的切割组件7; 还包括底板8和水平送料装置9,水平送料装置9设于底板8上,水平送料装置9包括: 第二直线驱动件91,第二直线驱动件91固定连接于底板8,且第二直线驱动件91的驱动方向平行于第三方向; 第一平移件92,第一平移件92固定连接于第二直线驱动件91的输出端; 两个第三直线驱动件93,第三直线驱动件93固定连接于第一平移件92,且第三直线驱动件93的驱动方向平行于第一方向;两个第三直线驱动件93在第三方向上并排分布; 以及,两个送料组件94,每一第三直线驱动件93上各对应的设有一个送料组件94,送料组件94包括: 第四直线驱动件941,第四直线驱动件941固定连接于第三直线驱动件93的输出端,第四直线驱动件941的驱动方向平行于第二方向; 载料座942,载料座942连接于第四直线驱动件941的输出端; 两个载料竖板943,载料竖板943固定连接于载料座942,在第四方向上,两个载料竖板943间隔分布,第四方向垂直于第一方向; 两个夹持块944,两个夹持块944位于两个载料竖板943之间,两个夹持块944之间形成有夹持空间;两个送料组件94中的夹持空间在第一方向上正对设置; 以及,两个第五直线驱动件945,每一夹持块944各通过一个第五直线驱动件945连接于载料竖板943,第五直线驱动件945的驱动方向平行于第四方向; 沿着第二直线驱动件91,第一箱体1和第二箱体6分别位于第二直线驱动件91两侧,且,第一箱体1和第二箱体6在第二方向上间隔分布。
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