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龙图腾网获悉智租物联科技集团有限公司申请的专利基于智能终端的电动车续航测算方法、系统及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121212467B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511560843.1，技术领域涉及：G06Q10/04；该发明授权基于智能终端的电动车续航测算方法、系统及存储介质是由翟贵宝;朱爱军;周凯东设计研发完成，并于2025-10-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于智能终端的电动车续航测算方法、系统及存储介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于智能终端的电动车续航测算方法、系统及存储介质，包括通过BLE模块实时获取电动车中电池的状态参数，并传输至智能终端；通过智能终端的定位模块实时获取电动车的地理位置信息，基于电动车的地理位置信息计算得到电动车每次使用的实际行驶距离；将每一次电动车使用期间电池的状态参数的变化量与电动车每次使用的实际行驶距离进行关联分析，并基于关联分析结果在智能终端构建骑行系数模型；根据电动车的电池当前的状态参数以及建立的骑行系数模型，计算并输出电动车的剩余续航行驶里程；使得续航里程的测算结果更为准确和可信，测算剩余续航行驶里程的精准性更高。

本发明授权基于智能终端的电动车续航测算方法、系统及存储介质在权利要求书中公布了：1.基于智能终端的电动车续航测算方法，其特征在于：包括以下步骤： 步骤一、通过电池管理模块实时获取电动车中电池的状态参数，并且BLE通信模块将状态参数传输至智能终端处理模块；基于状态参数中的电池温度和电池循环次数建立温度的容量补偿系数库和循环次数的容量补偿系数库； 步骤二、通过智能终端的定位模块实时获取电动车的地理位置信息，基于电动车的地理位置信息计算得到电动车每次使用的实际行驶距离； 步骤三、智能终端处理模块将每一次电动车使用期间电池的状态参数的变化量与电动车每一次使用的实际行驶距离进行关联分析，计算电动车本次使用的临时单位电量行驶系数Ki，通过对应的温度的容量补偿系数和循环次数的容量补偿系数对电动车本次使用的临时单位电量行驶系数Ki进行修正，得到修正后的电动车本次使用的单位电量行驶系数，并基于关联分析结果在智能终端构建骑行系数模型； 构建骑行系数模型包括初始阶段和稳定阶段；设定电动车使用时间阈值，将电动车由出厂时间到电动车使用时间阈值的时间段设定为初始阶段，将电动车使用时间阈值之后的时间段设定为稳定阶段； 初始阶段，获取若干次电动车使用的单位电量行驶系数，并计算若干次电动车使用的单位电量行驶系数的算术平均值，将计算得到的单位电量行驶系数的算术平均值作为骑行系数，且每隔一段时间T1则计算得到骑行系数进行实时更新； 稳定阶段，同样获取若干次电动车使用的单位电量行驶系数，通过加权平均法按照时间顺序对每一次的电动车使用的单位电量行驶系数进行由远到近的赋予权重，得到骑行系数，且每隔一段时间T2则计算得到骑行系数进行实时更新； 步骤四、根据电动车的电池当前的状态参数以及建立的骑行系数模型，计算并输出电动车的剩余续航行驶里程。

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