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龙图腾网获悉大连船舶重工集团装备制造有限公司申请的专利悬链线单点系泊装置主轴承的海上检测方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121612140B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610149564.4，技术领域涉及：G01B5/14；该发明授权悬链线单点系泊装置主轴承的海上检测方法是由张鹏里;冯文华;王肖景;明如海;宋清竹;陈治宇;严寒;邹广乐;崔建伟设计研发完成，并于2026-02-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本悬链线单点系泊装置主轴承的海上检测方法在说明书摘要公布了：本发明涉及轴承检测技术领域，具体为悬链线单点系泊装置主轴承的海上检测方法，包括主轴承的轴向和径向游隙测量方法；磁力表座吸附在主轴承的内圈上端面，百分表顶住主轴承的外圈上端面，通过液压缸顶升转动部分，测量主轴承的轴向游隙；磁力表座吸附在主轴承的外圈上端面，百分表顶住主轴承的内圈内径表面，在磁力表座、百分表布置的相同径向，布置第一手拉葫芦、第一拉力计、第二手拉葫芦和第二拉力计；测量主轴承的径向游隙。其能够实现悬链线单点系泊装置在役状态下进行检测、评估，无需停台就可以根据检测结果准备待更换部件和维修工具，缩短了悬链线单点系泊装置的停台周期，显著减少了悬链线单点系泊装置停台造成的损失。

本发明授权悬链线单点系泊装置主轴承的海上检测方法在权利要求书中公布了：1.悬链线单点系泊装置主轴承的海上检测方法，包括水上浮筒，所述水上浮筒包括转动部分和固定部分，轴承系统分别与所述转动部分和固定部分连接，以使所述转动部分和固定部分相对转动，所述轴承系统包括主轴承，其特征在于： 海上检测方法包括主轴承的轴向和径向游隙测量方法； 所述主轴承的轴向和径向游隙测量方法的具体步骤包括： S410、磁力表座吸附在所述主轴承的内圈上端面，百分表顶住所述主轴承的外圈上端面，通过液压缸顶升转动部分，所述液压缸逐渐加压至所述转动部分倾覆力矩的两倍，通过所述百分表测量所述主轴承的外圈移动的位移，所述位移的一半即为主轴承的轴向游隙，开始步骤S411； S411、磁力表座吸附在所述主轴承的外圈上端面，百分表顶住所述主轴承的内圈内径表面，开始步骤S412或步骤S413； S412、固定部分与第一手拉葫芦连接，第一手拉葫芦与第一拉力计连接，第一拉力计与转动部分连接，固定部分与第二手拉葫芦连接，第二手拉葫芦与第二拉力计连接，第二拉力计与转动部分连接；所述第一手拉葫芦、第一拉力计、第二拉力计及第二手拉葫芦均设置在步骤S411中所述磁力表座、百分表布置的相同径向上，所述第一手拉葫芦与第二手拉葫芦对称设置，所述第一拉力计与第二拉力计对称设置，开始步骤S420； S413、固定部分与第一手拉葫芦连接，第一手拉葫芦与第一拉力计连接，第一拉力计与转动部分连接，固定部分与第二手拉葫芦连接，第二手拉葫芦与第二拉力计连接，第二拉力计与转动部分连接，固定部分与第三手拉葫芦连接，第三手拉葫芦与第三拉力计连接，第三拉力计与转动部分连接；所述第一手拉葫芦与第一拉力计设置在步骤S411中所述磁力表座、百分表布置的相同径向上，所述第二手拉葫芦与所述第三手拉葫芦以步骤S411中所述磁力表座、百分表布置的相同径向为中线，对称设置在中线两侧，所述第二拉力计与所述第三拉力计对称设置中线两侧，开始步骤S420； S420、首先，使第二手拉葫芦处于松弛状态，第一手拉葫芦缓慢增加拉力到百分表有明显位移读数时的两倍，记录百分表读数； 其次，缓慢释放第一手拉葫芦至松弛状态，第二手拉葫芦缓慢增加拉力到百分表有明显位移读数时的两倍，记录百分表的读数， 两读数差的一半即为主轴承的径向游隙； S430、在所述水上浮筒上沿着所述主轴承的圆周方向每隔90度重复步骤S410-步骤S420，记录所述主轴承的轴向游隙和径向游隙，所述轴向游隙和径向游隙用于与理论值比较，评估所述主轴承的技术状态。

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