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龙图腾网获悉龙工(福建)桥箱有限公司申请的专利一种挖掘装载机驱动桥前桥壳获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN224197538U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-05发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202521151862.4，技术领域涉及：B60B35/16；该实用新型一种挖掘装载机驱动桥前桥壳是由曾辉;阙智坚;卜习燕;沈志泽设计研发完成，并于2025-06-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种挖掘装载机驱动桥前桥壳在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种挖掘装载机驱动桥前桥壳：桥壳体的左右两侧的转向限位块上侧各设一个转向让位槽，用于转向过程中给驱动桥的横拉杆让位；桥壳体设有多条加强筋：两条强筋Ⅰ连接转向节安装座及主减安装法兰，另两条强筋Ⅰ连接转向节安装座及主桥包；两条加强筋Ⅱ连接转向节安装座、摆动限位块及转向油缸安装座；两条加强筋Ⅲ一端连至转向让位槽，另一端连至转向油缸安装座；两条加强筋Ⅳ一端连至转向节安装座，另一端连至摆动轴安装座。本实用新型结构简单紧凑、承载满足要求、产品使用寿命长、具有转向功能，解决了现有挖掘装载机驱动桥前桥壳在摆动轴安装座和转向节安装座处容易开裂及驱动桥整机空间布局较大而影响其他零部件布置的问题。

本实用新型一种挖掘装载机驱动桥前桥壳在权利要求书中公布了：1.一种挖掘装载机驱动桥前桥壳，包括转向节安装座1、转向限位块2、桥壳体4、主减安装法兰5、转向油缸安装座6、摆动限位块7、摆动轴安装座8、轴头11、桥包12；所述桥壳体4上设有加油孔10和透气孔13，该桥壳体4的两端各设一个转向节安装座1，桥壳体4的左右两侧在靠近转向节安装座1处各设一个转向限位块2，以防转向角过大造成与整机其余零部件干涉；所述摆动轴安装座8设在桥壳体4中心，并位于主减安装法兰5上方；所述转向油缸安装座6设有两个，分别设在主减安装法兰5两侧的桥壳体4上，用于安装驱动桥转向油缸，两个转向油缸安装座6上分别设有加强筋Ⅴ6.1和加强筋Ⅵ6.2；在桥壳体4左右两侧的上表面各设一个摆动限位块7，使整机在侧倾到一个角度后不再侧倾，避免轮胎与机身发生干涉，每个摆动限位块7均设有加强筋Ⅶ7.1和加强筋Ⅸ7.2，以确保安全性；其特征在于，在位于每个转向限位块2上侧的桥壳体4上各设一个转向让位槽3，用于转向过程中给驱动桥的横拉杆让位；所述桥壳体4的下侧设有四条加强筋Ⅰ4.1，其中设在桥壳主减安装法兰侧的两条连接转向节安装座1及主减安装法兰5，设在桥壳桥包侧的两条连接转向节安装座1及桥包12；所述桥壳体4的上侧设有两条加强筋Ⅱ4.2，左右各设一条，该加强筋Ⅱ4.2连接转向节安装座1、摆动限位块7及转向油缸安装座6；位于主减安装法兰5一侧的桥壳体4上侧设有两条加强筋Ⅲ4.3，左右各设一条，该加强筋Ⅲ4.3一端连至转向让位槽3，另一端连至转向油缸安装座6；位于桥包12一侧的桥壳体4上侧设有两条加强筋Ⅳ8.1，左右各设一条，该加强筋Ⅳ8.1一端连至转向节安装座1，另一端连至摆动轴安装座8。

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