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龙图腾网获悉空中客车德国运营有限责任公司申请的专利飞行器的流动本体及飞行器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN110775253B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：201910681617.7，技术领域涉及：B64C21/06；该发明授权飞行器的流动本体及飞行器是由彼得·克罗伊策设计研发完成，并于2019-07-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本飞行器的流动本体及飞行器在说明书摘要公布了：一种飞行器的流动本体10，包括：流动表面11，所述流动表面在所述飞行器的飞行期间暴露于气流中，所述流动表面11在所述飞行器的飞行期间产生至少一个湍流空气流的区域24，至少一个穿孔区域，所述至少一个穿孔区域包括延伸穿过所述流动表面11的多个开口32，集流腔14，所述集流腔被定位在所述流动表面11的内部、与所述开口32处于流体连通，以及至少一个抽吸管28，所述抽吸管具有第一端部27和第二端部29，所述第一端部27与所述集流腔14处于流体连通，所述第二端部29包括抽吸开口20、并且安排在所述至少一个湍流空气流的区域24中，其中，所述抽吸开口20被适配成用于当在飞行期间所述流动表面11暴露于气流时在所述至少一个抽吸管28中引起抽吸，由此引起穿过所述多个开口32的空气流。本发明提供一种具有改善的空气流的流动本体10。

本发明授权飞行器的流动本体及飞行器在权利要求书中公布了：1.一种飞行器的流动本体10，所述流动本体包括： 流动表面11，所述流动表面在所述飞行器的飞行期间暴露于气流中，所述流动表面11在所述飞行器的飞行期间产生至少一个湍流空气流的区域24， 至少一个穿孔区域，所述至少一个穿孔区域包括延伸穿过所述流动表面11的多个开口32， 集流腔14，所述集流腔被定位在所述流动表面11的内部、与所述开口32处于流体连通，以及 至少一个抽吸管28，所述抽吸管具有第一端部27和第二端部29，所述第一端部27与所述集流腔14处于流体连通，所述第二端部29包括抽吸开口20、并且安排在所述至少一个湍流空气流的区域24中， 其中，所述抽吸开口20被适配成用于当在飞行期间所述流动表面11暴露于气流时在所述至少一个抽吸管28中引起抽吸力，由此引起穿过所述多个开口32的空气流， 其中，所述流动本体是翼型件，所述翼型件包括飞行器机翼12、小翼37、垂直尾翼36、或水平尾翼38中的一种或更多种， 其中，所述翼型件是包括升力增强装置30的飞行器机翼，所述升力增强装置构造成安排在所述集流腔14中，并且 其中，所述升力增强装置是克鲁格升力增强装置。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人空中客车德国运营有限责任公司，其通讯地址为：德国汉堡；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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