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龙图腾网获悉中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司申请的专利列车组恒速运行控制方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117533358B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311595664.2，技术领域涉及：B61C17/00；该发明授权列车组恒速运行控制方法及装置是由张晓晋;高枫;张顺广;张哲龙;夏菲;赵红卫;姚放;张波;杨伟君;曹宏发;康晶辉;薛江;潘全章设计研发完成，并于2023-11-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本列车组恒速运行控制方法及装置在说明书摘要公布了：本申请提供一种列车组恒速运行控制方法及装置，可用于列车网络控制技术领域。所述方法包括：获取列车组的实际速度；若所述列车组的实际速度大于目标速度，则根据所述实际速度和所述目标速度确定加速度设定值；根据所述列车组当前的运行工况确定加速度修正值；根据所述加速度设定值和所述加速度修正值确定修正后的加速度设定值；根据所述修正后的加速度设定值对所述列车组进行速度调节，直至所述列车组以所述目标速度恒速运行。本申请提供一种列车组恒速运行控制方法及装置，在对列车组进行速度调节时考虑到了列车当前的运行工况，使得本申请提供的列车组恒速运行控制方法的适应性更强。

本发明授权列车组恒速运行控制方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种列车组恒速运行控制方法，其特征在于，包括： 获取列车组的实际速度； 若所述列车组的实际速度大于目标速度，则根据所述实际速度和所述目标速度确定加速度设定值； 根据所述列车组当前的运行工况确定加速度修正值； 根据所述加速度设定值和所述加速度修正值确定修正后的加速度设定值； 根据所述修正后的加速度设定值对所述列车组进行速度调节，直至所述列车组以所述目标速度恒速运行； 所述根据所述列车组当前的运行工况确定加速度修正值包括： 若所述实际速度与所述目标速度的差值小于第二阈值、或者电制动控制结束且未在缓解阶段和常减速度阶段，则确定加速度修正值为0； 若所述列车组的CTCS模式没有激活且所述实际速度与所述目标速度的差值大于一第一限值，则根据所述实际速度和当前运行工况的基准速度的差值，在第一最大加速度修正量上进行线性插值得到加速度修正值； 若所述列车组的CTCS模式激活且所述实际速度与所述目标速度的差值大于一第二限值，则根据所述实际速度和当前运行工况的基准速度的差值，在第二最大加速度修正量上进行线性插值得到加速度修正值。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司，其通讯地址为：100081 北京市海淀区大柳树路2号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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