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龙图腾网获悉宁波公牛新能源科技有限公司申请的专利充放电控制引导生成方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117841761B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410012015.3，技术领域涉及：B60L53/66；该发明授权充放电控制引导生成方法及系统是由梁新龙;程立法设计研发完成，并于2024-01-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本充放电控制引导生成方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种充放电控制引导生成方法及系统。其中，该方法包括：采用信号接收端接收充电桩发送的第一脉宽调制信号，其中，第一脉宽调制信号为电压信号，按照预定占空比进行高低电平变化；采用非电流触发控制电路对第一脉宽调制信号进行信号转换，得到第二脉宽调制信号，其中，第一脉宽调制信号的电压幅值范围小于第二脉宽调制信号的电压幅值范围；采用信号检测模块检测非电流触发控制电路输出的第二脉宽调制信号是否与预定信号幅值范围匹配，在第二脉宽调制信号与预定信号幅值范围匹配的情况下，确定车辆端和充电桩交互完成。本发明解决了相关技术中采用电流触发控制电流生成的波形不理想，导致不利于桩端和车端波形采集与判断的技术问题。

本发明授权充放电控制引导生成方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种充放电控制引导生成方法，其特征在于，包括： 采用信号接收端接收充电桩发送的第一脉宽调制信号，其中，所述第一脉宽调制信号为电压信号，按照预定占空比进行高低电平变化； 采用非电流触发控制电路对所述第一脉宽调制信号进行信号转换，得到第二脉宽调制信号，其中，所述第一脉宽调制信号的电压幅值范围小于所述第二脉宽调制信号的电压幅值范围； 采用信号检测模块检测所述非电流触发控制电路输出的所述第二脉宽调制信号是否与预定信号幅值范围匹配，在所述第二脉宽调制信号与所述预定信号幅值范围匹配的情况下，确定车辆端和所述充电桩交互完成； 其中，所述非电流触发控制电路为采用电压触发控制器件生成所述第二脉宽调制信号，所述非电流触发控制电路包括：信号放大电路，高电平输出电路，低电平输出电路，所述采用非电流触发控制电路对所述第一脉宽调制信号进行信号转换，得到第二脉宽调制信号，包括：采用所述信号放大电路对所述第一脉宽调制信号进行放大，生成电压控制信号；采用所述高电平输出电路基于所述电压控制信号，对所述信号检测模块输出所述第二脉宽调制信号中高电平信号；采用所述低电平输出电路基于所述电压控制信号，对所述信号检测模块输出所述第二脉宽调制信号中低电平信号； 其中，所述信号放大电路包括第一放大电路，所述第一放大电路包括第一金属氧化物半导体场效应MOS管，所述高电平输出电路包括第二MOS管，第一MOS管和所述第二MOS管分别为所述电压触发控制器件，所述采用所述高电平输出电路基于所述电压控制信号，对所述信号检测模块输出所述第二脉宽调制信号中高电平信号，包括：采用所述第一MOS管在所述第一脉宽调制信号为高电平的情况下，由所述第一MOS管的第一栅极控制所述第一MOS管的第一漏极和所述第一MOS管的第一源极之间导通，生成所述电压控制信号中的第一控制信号，其中，所述第一控制信号使得所述第二MOS管的第二栅极触发导通状态；采用所述第一MOS管在所述第一脉宽调制信号为低电平的情况下，由所述第一栅极控制所述第一漏极和所述第一源极之间截止，生成所述电压控制信号中的第二控制信号，其中，所述第二控制信号使得所述第二栅极触发截止状态；采用所述第二MOS管在所述第二栅极触发导通状态的情况下，使得所述第二MOS管的第二漏极与所述第二MOS管的第二源极导通，通过所述第二漏极对所述信号检测模块输出所述车辆端提供的系统高电平，作为所述第二脉宽调制信号中高电平信号。

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