常州奥奇汽车附件有限公司周栋亮获国家专利权
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龙图腾网获悉常州奥奇汽车附件有限公司申请的专利升降减震座椅底座用驱动模组的控制方法及驱动模组获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119975119B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510409786.0，技术领域涉及：B60N2/02；该发明授权升降减震座椅底座用驱动模组的控制方法及驱动模组是由周栋亮;莫文韬设计研发完成，并于2025-04-02向国家知识产权局提交的专利申请。
本升降减震座椅底座用驱动模组的控制方法及驱动模组在说明书摘要公布了：本发明属于一般车辆技术领域，具体涉及活动座椅，尤其涉及一种升降减震座椅底座用驱动模组的控制方法及驱动模组，其中升降减震座椅底座用驱动模组的控制方法，包括：控制模块获取座椅电机的参数；通过控制模块根据参数获取当前齿侧间隙；通过控制模块根据当前齿侧间隙获取磨损量；通过控制模块根据磨损量获取对应脉冲数，并根据脉冲数对座椅电机输出轴转动圈数进行控制，进而实现了根据当前齿轮的磨损量实时调节座椅电机对应的脉冲数，使得汽车座椅调节更加精准，汽车座椅可以更加精准的移动到所需的位置。
本发明授权升降减震座椅底座用驱动模组的控制方法及驱动模组在权利要求书中公布了：1.一种升降减震座椅底座用驱动模组的控制方法，其特征在于，包括： 控制模块获取座椅电机1的参数； 通过控制模块根据参数获取当前齿侧间隙； 通过控制模块根据当前齿侧间隙获取磨损量； 通过控制模块根据磨损量获取对应的脉冲数，并根据脉冲数对座椅电机1输出轴转动圈数进行控制； 所述通过控制模块根据参数获取当前齿侧间隙的方法包括： 当前齿侧间隙为： ； 其中，B为当前齿侧间隙；Bdesign为座椅电机1的参数中设计齿侧间隙；Kc为基准磨损系数；N为座椅电机1的参数中座椅电机1的实时负载扭矩；t为座椅电机1的参数中座椅电机1的累计运行时间；H为座椅电机1的参数中齿轮3的表面硬度；z为座椅电机1的参数中齿轮3齿数；m为座椅电机1的参数中齿轮3模数；∆T为座椅电机1的参数中当前工作温度与常温的温差量。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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