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龙图腾网获悉南京航智电动科技有限公司申请的专利一种增程式商用车增程器控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120663898B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510833581.5，技术领域涉及：B60W10/06；该发明授权一种增程式商用车增程器控制方法及系统是由张乐;胡叶亮;余志平;郭旭;王明;张迪;江力;孟浩杰;朱艳宾;郭耀设计研发完成，并于2025-06-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种增程式商用车增程器控制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及一种增程式商用车增程器控制方法及系统，其中一种增程式商用车增程器控制方法，包括整车控制器持续采集车辆运行参数，包括载重状态、车速、油门开度、动力电池、增程器运行状态及状态维持时间；根据载重状态切换满载模式或空载模式；在动力电池未达到强制启停阈值时：根据车速与第一车速限值、第二车速限值之件的关系以及油门开度与第一油门开度限值、第二油门开度限值和第三油门开度限值之间的关系，令控制增程器执行对应的停机、运行于第一发电经济点区间、运行于第二发电经济点区间或运行于第三发电经济点区间指令；该系统方法采用增程器经济功率区间合理调节与发动机启停控制相结合的方式对发动机和发电机进行有效的控制。

本发明授权一种增程式商用车增程器控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种增程式商用车增程器控制方法，其特征在于，包括以下步骤： S1、整车控制器持续采集车辆运行参数，包括：载重状态、车速、油门开度、动力电池SOC、增程器运行状态及状态维持时间； S2、根据载重状态切换满载模式或空载模式； S3、在动力电池SOC未达到强制启停阈值时： 若车速＜第一车速限值且油门开度＜第一油门开度限值，并维持第一预设时间，则控制增程器停机； 若车速∈[第一车速限值,第二车速限值且油门开度∈[第一油门开度限值,第二油门开度限值，并维持第二预设时间，则控制增程器运行于第一发电经济点区间； 若车速∈[第二车速限值,第三车速限值且油门开度∈[第二油门开度限值,第三油门开度限值，并维持第三预设时间，则控制增程器运行于第二发电经济点区间； 若车速≥第三车速限值且油门开度≥第三油门开度限值，并维持第四预设时间，则控制增程器运行于第三发电经济点区间； 其中，所述发电经济点区间为基于发动机外特性曲线定义的高效运行区间。

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