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龙图腾网获悉深圳艾为电气技术股份有限公司申请的专利基于车载充电器的绝缘检测方法、装置、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121721442B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610228032.X，技术领域涉及：G01R31/12；该发明授权基于车载充电器的绝缘检测方法、装置、设备及介质是由甘健宏;周子龙;王文鑫;林桂洪;刘鑫设计研发完成，并于2026-02-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于车载充电器的绝缘检测方法、装置、设备及介质在说明书摘要公布了：本申请实施例公开了基于车载充电器的绝缘检测方法、装置、设备及介质。方法包括：当车载充电器处于逆变工作状态时，获取L线与PE之间的第一电压、N线与PE之间的第二电压以及L线与N线之间的第三电压；基于第一电压、第二电压以及第三电压确定第一电压对应的第一相角以及第二电压对应的第二相位角；基于第一相角、第二相位角、第一电压对应的第一模值、第二电压对应的第二模值以及预设的电容参数确定L线与PE之间的第一绝缘电阻，以及确定N线与PE之间的第二绝缘电阻；根据第一绝缘电阻以及第二绝缘电阻对车载充电器的交流侧进行绝缘检测，得到绝缘检测结果。通过本方案实现了车载充电器在逆变工作状态下非侵入式的实时绝缘检测。

本发明授权基于车载充电器的绝缘检测方法、装置、设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种基于车载充电器的绝缘检测方法，其特征在于，包括： 当车载充电器处于逆变工作状态时，获取L线与PE之间的第一电压、N线与所述PE之间的第二电压以及所述L线与所述N线之间的第三电压，所述L线与所述N线为所述车载充电器中逆变电路的交流输出端，所述PE与车辆的金属壳体连接； 基于所述第一电压、所述第二电压以及所述第三电压确定所述第一电压对应的第一相角以及所述第二电压对应的第二相位角； 基于所述第一相角、所述第二相位角、所述第一电压对应的第一模值、所述第二电压对应的第二模值以及预设的电容参数确定所述L线与所述PE之间的第一绝缘电阻，以及确定所述N线与所述PE之间的第二绝缘电阻； 根据所述第一绝缘电阻以及所述第二绝缘电阻对所述车载充电器的交流侧进行绝缘检测，得到绝缘检测结果； 所述基于所述第一相角、所述第二相位角、所述第一电压对应的第一模值、所述第二电压对应的第二模值以及预设的电容参数确定所述L线与所述PE之间的第一绝缘电阻，以及确定所述N线与所述PE之间的第二绝缘电阻，包括： 基于预设的第一绝缘参数计算公式，根据所述第一相角、所述第二相位角、所述第一模值、所述第二模值以及所述电容参数确定第一绝缘电导； 基于预设的第二绝缘参数计算公式，根据所述第一相角、所述第二相位角、所述第一模值、所述第二模值以及所述电容参数确定第二绝缘电导； 将所述第一绝缘电导的倒数确定为所述第一绝缘电阻，以及将所述第二绝缘电导的倒数确定为所述第二绝缘电阻； 所述第一绝缘参数计算公式为： ； 其中，Y1为所述第一绝缘电导，x为所述第一模值，y为所述第二模值，为所述第一相角，为所述第二相位角，为所述电容参数，且CL=CN=C0，=ωCL=ωCN，CL是所述L线对所述PE的Y电容，CN是所述N线对所述PE的Y电容，C0为y电容容值，ω为输出交流电频率； 所述第二绝缘参数计算公式为： ； 其中，Y2为所述第二绝缘电导。

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