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龙图腾网获悉中国航发湖南动力机械研究所申请的专利一种发动机不稳定工作状态动应力测量装置及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121804870B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610296649.5，技术领域涉及：G01M15/14；该发明授权一种发动机不稳定工作状态动应力测量装置及方法是由李鑫;岳洋;韦海龙;李立新;向露宇;王熙华设计研发完成，并于2026-03-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种发动机不稳定工作状态动应力测量装置及方法在说明书摘要公布了：本申请属于发动机测量装置技术领域，提出一种发动机不稳定工作状态动应力测量装置及方法，其中，测量装置包括实验平台，实验平台上固定安装有发动机，发动机的直升机引气口与气源通过管道连通，管道上从气源到发动机依次设置有电磁阀和电动阀；发动机中设置有压气机，压气机的叶轮上安装有应变片，应变片与动应力测量装置电连接，动应力测量装置安装在实验平台上，且位于发动机的外侧；发动机从直升机引气口连接气源，通过直升机引气口将高压空气喷入燃烧室内，提高燃气涡轮导叶前的压力，使得发动机进入不稳定工作状态，进而方便测量在不稳定工作状态下的叶轮的应变力。

本发明授权一种发动机不稳定工作状态动应力测量装置及方法在权利要求书中公布了：1.一种发动机不稳定工作状态动应力测量装置，其特征在于，包括实验平台20，所述实验平台20上固定安装有发动机40，所述发动机40的直升机引气口与气源71通过管道连通，所述管道上从气源71到发动机40依次设置有电磁阀73和电动阀74；所述发动机40中设置有压气机，所述压气机的叶轮51上安装有应变片52，所述应变片52与动应力测量装置50电连接，所述动应力测量装置50安装在实验平台20上，且位于发动机40的外侧； 将应变片52安装在发动机40的叶轮51上，并将应变片52与动应力测量装置50进行电连接；将发动机40的直升机引气口与气源71通过管道连通； 启动发动机40至地面慢车状态，停留时间段； 上推发动机40至空慢状态，停留时间段来完成发动机40的热机工作； 获取振动扫描速率，以振动扫描速率上推发动机40至最大运行状态并停留时间段，获取全转速范围的数据； 根据全转速范围的数据获取共振转速，控制发动机40进入共振转速状态并停留时间段，获取时间段中发动机40的压比； 在时间段中，气源71中气体进入发动机40的燃烧室中，且气源71中的气体压力大于涡轴发动机引气口压力，发动机40进入不稳定工作区域，并持续时间段，包括如下步骤：在时间段中，打开电磁阀73并缓慢打开电动阀74，使高压气体进入燃烧室，且高压气体压力大于涡轴发动机引气口压力；调整电动阀74的开度，使发动机40进入不稳定工作区域至偏离正常工作的目标状态，并持续时间段，记录压气机压比的变化情况； 动应力测量装置50通过应变片52获取时间段中叶轮51的动应力实验数据，执行发动机40停车程序。

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