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  • 本申请实施例提供了一种充电口寿命预警方法、装置、设备及存储介质,涉及车辆安全预警技术领域,旨在实现对充电口的寿命进行预警。该充电口寿命预警方法包括:获取充电口的属性信息;属性信息包括实际插拔次数和/或充电口温度;根据属性信息,确定充电口所处...
  • 本发明公开了一种带快拆式充电枪座的电动汽车充电装置,采用永磁体与电磁线圈结合的复合锁止机构,实现充电枪的自动安全锁定与高效解锁。装置集成高精度霍尔传感器,实时检测充电枪锁止状态,确保连接安全可靠。锁紧力达到≥150N,符合国家标准,解锁响应...
  • 一种车辆充电控制方法、相关硬件及计算机可读存储介质。该方法包括:通过提高用于维持T‑BOX唤醒的第一网络管理报文的优先级,避免T‑BOX因接收第一网络管理报文超时而进入休眠,从而避免T‑BOX停止发送第一应用报文;通过修改充电控制器的充电控...
  • 本发明公开了一种铰接式移动换电车,包括六驱的底盘、上装换电装置和伸缩支腿;底盘包括由前车架、后车架和铰接体组成的车架总成,后车架通过铰接体与前车架连接,后车架能够绕铰接体的中心轴线360°旋转;上装换电装置安装在后车架上,上装换电装置被构造...
  • 本发明涉及新能源汽车电池管理领域,尤其涉及一种智能新能源汽车电池管理装置及管理方法。包括回收舱,所述回收舱上侧固定连接有固定架,所述固定架上侧安装有充电桩及其计算机模组,所述固定架上固定连接有旋转式显示器,所述回收舱内部设有调姿舱,所述调姿...
  • 本申请提供一种车辆电池管理系统唤醒方法、装置、存储介质及设备,该方法中,在车辆熄火后,当根据车辆的辅助电源正极的采样电压确认有充电唤醒信号时,不立即唤醒电池管理系统,而是检测车辆是否连接充电枪以及是否接收到充电桩发送的充电握手报文,以此判断...
  • 本申请公开一种车内座椅状态的调节方法、装置、电子设备及存储介质,涉及车辆开发技术领域。车内座椅状态的调节方法包括:在车辆上电后,获取车辆在上次下电前记录的用户对车内座椅的历史操作数据,并基于用户对车内座椅的调节需求,确定车内座椅的调节类型,...
  • 本发明公开了一种座舱系统及方法、电子设备、介质、产品、电子电气设备,其中,座舱交互控制方法包括:座舱处于目标场景模式;基于所述目标场景模式、所述目标场景模式下所述座舱的场景信息和用户状态信息中的至少一项,控制所述座舱内座椅的摇篮运动。采用该...
  • 本发明涉及一种用于机动车的前照灯(100)的封闭罩(2)的接纳部件(1),所述接纳部件至少包括承载框架(11)和密封元件(12),其中,所述承载框架(11)具有用于与封闭罩(2)建立粘接连接(3)的第一连接装置(13)和用于与前照灯(100...
  • 本申请实施例提供了一种车辆的控制方法、装置、车载通信终端及车辆,涉及车辆技术领域,能够满足车内人员的情感需求,从而提升驾驶体验。其中,车辆的控制方法包括:接收来自终端的情感互动类消息;根据情感互动类消息确定对应的情感互动模式,情感互动模式为...
  • 本发明公开一种雨刮控制方法及装置,通过在所述第一雨刮及所述第二雨刮处于刮雨模式下,获取所述第一雨刮及所述第二雨刮的位置信息;根据所述第一雨刮及所述第二雨刮的位置信息,从所述第一雨量传感器及所述第二雨量传感器中确定目标传感器;获取所述目标传感...
  • 本发明涉及一种电子机械制动缓解间隙控制方法、系统及存储介质,该方法包括:S1:控制电机转动;S2:在电机霍尔传感器状态稳定时将当前电机的霍尔数记为第一电机霍尔数;S3:计算电机初始位置的霍尔数;S4:基于电机初始位置的霍尔数对电机进行夹紧力...
  • 本申请提供一种后桥制动模块及车辆,涉及车辆技术领域。其中,后桥制动模块包括两个阀组件、两个后桥制动组件和第一检测件。当车辆后桥涉水时,第一检测件可检测到车辆后桥处于涉水状态,这样可通过向控制腔室内输入气体,使控制腔室内的气压大于第一预设气压...
  • 本申请提供一种挂车制动模块及车辆,涉及车辆技术领域。其中,挂车制动模块包括阀组件、挂车制动组件和第一检测件。当车辆的挂车涉水时,第一检测件可检测到车辆的挂车处于涉水状态,这样可通过向控制腔室内输入气体,使控制腔室内的气压大于第一预设气压,且...
  • 本发明提供了一种电动汽车的横纵向复合避撞控制方法,包括基于自车、障碍车和道路信息通过在Frenet坐标系下进行横、纵向轨迹解耦规划,得到横向及纵向候选轨迹簇;采用改进Lattice算法对横向及纵向候选轨迹簇实施轴向独立约束优化,对优化后的横...
  • 本发明公开了一种自动驾驶选道控制方法、装置及车辆,所述方法包括:采集车辆前方道路信息以及定位;若根据车辆前方道路信息以及定位信息确定车辆行驶至节点关联道路的情况下,获取当前车辆的行驶状态参数以及车道指针数据,其中,行驶状态参数包括方向盘转角...
  • 本申请提供一种车辆防滑控制方法及装置。该方法包括:对车辆前方路面的路面类型进行感知识别,确定每个车轮的感知附着系数;基于动力学模型进行估算,确定每个车轮的利用附着系数;根据每个车轮的感知附着系数和利用附着系数,确定每个车轮的防滑控制使用附着...
  • 本申请公开了一种路面附着系数的估计方法、装置及设备,方法至少包括:基于车辆的行驶数据确定车辆当前的目标行驶阶段,目标行驶阶段用于指向车辆的运动状态的变化;基于目标行驶阶段在多个估计方式中确定用于路面附着系数估计的目标估计方式;基于目标估计方...
  • 本申请提供一种车辆控制方法、电子设备以及存储介质,该车辆控制方法包括:在车辆处于自动驾驶模式时,确定车辆是否有驾驶风险;若确定车辆有驾驶风险,向驾驶员发出报警信号;响应于接收到驾驶员针对所述报警信号反馈的语音指令,根据所述语音指令对车辆进行...
  • 本发明提供一种车钩缓冲装置。该钩缓装置采用密接式车钩,车钩包括钩头和与钩头一体的钩柄,钩柄上设置有第一通孔;钩尾框包括主体部和与主体部一体的框体部,所述主体部用于连接车钩,设置有第二通孔;缓冲单元安装在所述框体部;其中,所述第一通孔设置有橡...
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