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  • 本申请提供一种热失控报警方法、系统、装置、电子设备及存储介质,涉及电池技术领域。该方法通过获取设置在目标电池包内的第一传感器采集的第一状态信号,以及获取设置在目标电池包外的第二传感器采集的第二状态信号,在根据第一状态信号和第二状态信号判断目...
  • 本发明公开了一种燃料电池多合一控制器上下电控制,属于燃料电池汽车领域,包括整车低压蓄电池,整车低压蓄电池与燃料电池多合一控制器连接,燃料电池多合一控制器分别与燃料电池电堆、动力电池/高压负载、空压机和燃料电池系统控制器连接,燃料电池系统控制...
  • 本申请涉及电池安全技术领域,特别涉及一种电池热失控控制系统、车辆及方法,系统包括:电池单体控制单元根据第一状态信息判断电池组满足热失控条件时,输出第一唤醒信号;电池系统控制单元集成有压力控制芯片和主控芯片,压力控制芯片根据第二状态信息判断电...
  • 本申请公开了一种电机控制器的故障保护方法、系统、车辆、设备及介质。电机控制器的故障保护方法,包括:接收硬件过流信号、功率器件驱动故障信号、电机转速状态信号和低压供电异常故障信号;根据所述硬件过流信号、功率器件驱动故障信号、电机转速状态信号和...
  • 本申请公开了一种安全状态识别及里程确定方法、装置、介质、车辆,所述方法包括:在电池的充电过程中,获取电池在上一时刻的历史累积电荷量、在当前时刻的当前剩余电量以及在当前时刻相较于上一时刻的当前电荷变化量,确定当前剩余电量所处的当前电量区间,基...
  • 本发明公开了一种车辆的碰撞防护方法、系统、处理器、车辆和存储介质,该方法可以包括:获取车辆在当前时刻下所在的场景;响应于场景为目标场景,检测碰撞信号,其中,目标场景为车辆与其它对象发生碰撞的概率高于或等于预设概率的场景,碰撞信号用于提示车辆...
  • 本发明涉及煤矿掘进工作面梭车的转矩分配和防滑控制技术领域,尤其涉及一种基于多维度数据融合的梭车防滑控制方法、装置、设备及计算机可读存储介质,其中,方法包括:获取梭车运行数据,利用作业工况数据生成第一预设阈值和第二预设阈值,基于梭车运行数据、...
  • 本申请公开了一种综合考虑季节变化和骑行习惯的电动自行车续航里程评估方法、系统、介质及处理器。该方法通过采集环境温度、电池温度、骑行状态数据、日期信息、用户历史骑行数据和电池参数并进行预处理,结合季节特征和温度数据建立电池性能模型,分析用户历...
  • 本申请公开了一种车辆控制方法、装置、设备、车辆、介质及产品,所述方法应用于第一车辆,所述方法包括:获取所述第一车辆当前的第一SOC和当前行程的剩余里程;根据所述第一SOC和所述剩余里程进行计算,得到所述第一车辆完成所述当前行程时所述第一车辆...
  • 本发明涉及汽车电池保护技术领域,具体提供了一种新能源汽车电池应急管理系统,应急管理系统包括至少两套电池总成,每套电池总成内均设置有一套BMS系统;应急脱离机构,电池总成连接于应急脱离机构内,应急脱离机构与汽车连接,每套电池总成均配置一组应急...
  • 本发明涉及一种电机控制器主动短路控制方法、系统、电机控制器及车辆,包括:检测电机控制系统的故障信息,其中,故障信息包括第一故障和第二故障;当检测到第一故障触发时,启动延时;当延时达到预设的第一延时阈值后,则再次检测并确认第一故障;若第一故障...
  • 本发明提供了一种电动汽车智能控制系统,通过整合电池状态信息、驾驶行为信息和路况信息得到信息分布矩阵,实现对多维度的数据感知,为电动汽车智能控制提供全面准确的数据基础,基于信息分布矩阵,确定最佳动力输出需求,确定目标动力数据,实现基于状态进行...
  • 本公开涉及一种确定能耗的方法、装置、车辆、存储介质及程序产品。方法包括:响应于车辆的能耗确定策略由第一策略切换为第二策略,确定在当前时间段内车辆的能耗补偿值,当前时间段为本次持续使用第一策略的时间段,第二策略为根据所接收的定位信息确定第一海...
  • 本申请公开了一种制动能量回收调节系统及方法,包括:车载路面识别模块用于根据当前路面的图像信息确定当前实时路面附着系数;车载远程监控模块用于将当前路面的图像信息、当前实时路面附着系数、当前车辆的位置信息、车辆运行信息发送至信息管理平台,并将平...
  • 本申请提供一种能量回收的控制方法、装置、控制器及车辆,该方法包括:获取用户标识和车辆的速度;根据用户标识,确定用户类型,用户类型用于表示用户标识对应的用户使用制动踏板和加速踏板的习惯;根据预设的用户类型和回收扭矩系数的映射关系,确定用户类型...
  • 本申请提供了一种能量回收控制方法、装置、车辆及存储介质,包括:监测车辆的当前行驶工况,在当前行驶工况为制动工况的情况下,获取车辆运行参数、车辆制动的当前液压制动力和车辆电机的当前回馈制动力,将车辆运行参数、当前液压制动力和当前回馈制动力通过...
  • 本发明涉及一种用于燃料电池重卡的增强电缓能量回收系统,所述系统包括:CDC座舱域控制器,用于发送EV模式请求或增强电缓开关等级至增强电缓控制模块,并接收增强电缓控制模块反馈的当期增强电缓状态;滑行等级判定模块,与所述增强电缓控制模块连接,用...
  • 本发明公开一种多功能汽车、磁悬浮地面推进装置及地面道路交通系统,该该多功能汽车包括车体,车体包含底盘及车轮,底盘上设置有第一电磁体,第一电磁体通过伸缩机构与底盘连接。伸缩机构控制第一电磁体在竖直方向移动,使其具有靠近地面道路的第一状态和远离...
  • 本发明公开了一种悬吊装置、转向架及磁悬浮单轨车辆,该悬吊装置包括:悬吊梁,悬吊梁为在其长度方向上中间凸起的结构,悬吊梁的凸起区域穿设有中心销轴以与承载架吊装;吊架,关于悬吊梁的凸起区域对称设置,吊架用于连接车体,且吊架与悬吊梁通过二系悬挂组...
  • 本申请提供了一种快速放电方法、装置、设备及车辆,应用于车辆技术领域,通过响应于接收到的指示电机控制器进入快速放电模式的快速放电指令,判断是否进入快速放电模式,在判断进入快速放电模式后,按照第一放电策略,对电机控制器中的高压电容进行快速放电,...
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