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  • 本申请涉及一种用于核电站汽轮机液压遮断模块的性能监测装置和方法。所述装置包括:测控模块、触摸屏和工控机;测控模块包括数字信号测控模块和模拟信号测控模块;工控机,用于在接收到离线性能测试指令的情况下生成离线性能测试信号,以指示数字信号测控模块...
  • 本发明涉及发动机燃料控制技术领域,公开了一种发动机热端机匣及具有其的航空发动机。发动机热端机匣,包括:机匣本体,其侧壁内成型有主油路壁面支管和副油路壁面支管,主油路壁面支管和副油路壁面支管沿机匣本体的周向间隔布置;燃油喷嘴,成型在机匣本体内...
  • 本发明的在运转过程中改变支承刚度的转子系统和方法,在转子系统运转过程中改变支承刚度的装置,主要包括双刚度弹性支承与分半式固定环,通过分半式固定环的抱紧与松开控制双刚度弹性支承的工作刚度,从而调节转子系统运转过程中的支承刚度。在工作时,通过主...
  • 本发明提供了一种燃气轮机排气引射调节装置及其排气引射调节方法,包括同轴设置的引射筒和排气筒组件,两者之间形成环状引射通道。排气筒组件依次由过渡段、安装连接段、混合段和排气段组成,其中安装连接段采用相互契合的前后安装边紧密对接,混合段设置测压...
  • 本发明属于发电系统领域,提供了一种熔盐储热与燃煤机组耦合的发电系统及方法,包括燃煤发电单元,其包括依次连接的锅炉、汽轮机高压缸、再热器、汽轮机中低压缸、凝汽器和给水泵;熔盐储热单元,包括冷盐罐、热盐罐、熔盐‑给水换热器和熔盐‑蒸汽换热器;熔...
  • 本发明提供一种利用压缩储能均衡储气库压力能发电的方法及系统,能够实现储气库采气过程中压力能转换为电能的稳定输出,最大化回收压力能,实现节能运行。步骤至少包括:使用脱水后的合格干气作为循环介质,对低压储罐进行冲压至压力平衡;在主工艺天然气膨胀...
  • 本发明公开了一种超临界流体常温热源热机及常温热源发电方法,涉及新能源热机相关领域,含有介质隔热储罐、加压泵、热泵、热泵高温端换热器、热泵低温端换热器、空气(水)热能交换器、吸热辅助系统、膨胀机、发电机等;采用常温空气或水中的热能产生动力并转...
  • 本发明公开了一种基于超临界工质循环驱动的航空发动机及其驱动方法,所述航空发动机包括空压机、换热室和超临界工质循环系统,所述超临界工质循环系统内具有循环流动的超临界工质,所述超临界工质循环系统与所述空压机和所述换热室相连接;所述超临界工质循环...
  • 本发明属于火力发电机组调峰技术领域,提供一种基于多级压缩再热的燃煤供热机组深度调峰系统及方法,包括锅炉省煤器、锅炉过热器、发电机、高压缸、中压缸、低压缸、锅炉再热器、热网加热器四、凝汽器、回热系统及相应的连接管道,还包括:多级压缩再热回路、...
  • 本公开实施例提供的一种火电机组汽轮机供热控制方法,包括:根据火电机组的运行情况和控制指令,进入相应的逻辑控制层;根据所述逻辑控制层内预设的调节逻辑,分别调节与所述逻辑控制层对应的火电机组中汽轮机的阀门的开闭状态,使汽轮机进入对应的工况。本公...
  • 本发明公开了一种增加高压缸前置汽缸的火电机组,主蒸汽管道的出口与前置汽缸的入口、高压缸的入口及再热器的入口相连通,主蒸汽管道的的出口与经前置汽缸旁路与前置汽缸旁路调阀的入口相连通,前置汽缸旁路调阀的出口经供汽调压阀及第二减温器与工业供汽管道...
  • 本发明公开了一种低压缸微出力连通管旁路系统,该系统包括并联设置的基础旁路和调节旁路:基础旁路的两端分别连接于全密封供热蝶阀两侧的中低压连通管上,且基础旁路上设置有节流孔板;调节旁路的两端分别连接于全密封供热蝶阀两侧的中低压连通管上,且调节旁...
  • 本发明提出一种燃气‑蒸汽联合循环机组启动时间的控制系统及方法,所述控制系统包括:燃气轮机组件、通气组件和蒸汽循环组件,所述燃气轮机组件包括依次相连的压气机、燃烧室、透平和透平排气部,所述透平排气部与余热锅炉锅筒相连,所述通气组件包括通气管路...
  • 本发明提供一种用于超临界燃煤机组的电热协同给水提温系统。所述用于超临界燃煤机组的电热协同给水提温系统包括电加热器、抽汽加热器和控制系统,所述控制系统包括:数据采集模块,用于实时采集电网调度指令、新能源出力、实时电价、机组运行参数;多时间尺度...
  • 本发明涉及固废处理余热发电技术领域,公开了一种固废处理的余热发电装置。通过蒸气流进工作筒内并处于两个相邻的扇叶的扇叶片之间时,随着蒸气的增多气压随之升高,以使气压推动扇叶转动,而蒸气处于最后一个位置的扇叶的两个相邻的扇叶片之间时,蒸气会从工...
  • 本发明提供了一种发动机单管中部排气式进排气装置,包括壳体,壳体内设有进排气管和镶嵌管,镶嵌管套设于进排气管上,进排气管上套接有正时轮;壳体上和镶嵌管上均开设有相互对应的进排气开口及相互对应的总排气开口;进排气管上开设有进气口、排气口和排气通...
  • 本发明提供了一种发动机润滑控制方法、系统、电子设备及介质,属于车辆控制技术领域,该方法包括:获取发动机数据;构建目标多层感知机神经网络模型;将发动机数据输入目标多层感知机神经网络模型,得到调节阀开度预测值;根据调节阀开度预测值进行发动机润滑...
  • 本发明公开了一种用于柴油机的润滑油系统及使用方法,属于柴油机技术领域。所述润滑油系统包括润滑油箱、预热组件、冷却组件和增压组件;预热组件包括加热模块和循环泵,加热模块的加热端位于润滑油箱内底部,润滑油箱的出口与循环泵的进口连通,循环泵的出口...
  • 一种内燃动力低NOx排放的控制方法及装置,属于尾气后处理技术领域。沿排气方向依次设有流量传感器、氧化催化单元OC、氨喷射器、氮氧化物存储单元NSRU、氮氧化物浓度传感器及选择性催化还原单元SCR。尾气中的NOx首先流经OC单元,利用其氧化特...
  • 本发明提供一种内燃机的排气结构,具备:涡轮及催化剂转换器,设置于排气通路;旁通通路,经由大致圆形状的端口与排气通路合流;空燃比传感器,在催化剂转换器与端口之间的排气通路设置有椭圆状部分及缩小部分,椭圆状部分与包括端口和涡轮与端口之间的排气通...
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