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  • 本发明公开了一种新型液压举升倾转台,包括底座,以及设置在底座顶部的倾转托盘,所述底座的内侧固定安装有安装板,所述安装板的顶部固定连接有第一固定座,所述缸座的侧部固定安装有液压缸,所述液压缸的伸缩端固定安装有推座,所述推座铰接在三角支承臂板上...
  • 本申请公开了一种物料周转接驳装置,属于模具物料周转领域,其包括:基座,所述基座的底部安装有底框,所述底框的内壁滑动连接有滑动座,所述底框的内部安装有驱动滑动座移动的调节机构,还包括:开设于滑动座顶部的弧形槽,所述弧形槽的内底部安装有压力传感...
  • 本发明公开了一种配套六棱柱形化妆品容器的漏出式包装盒,包括盒体,盒体由前侧片、左侧片、后侧片和右侧片围合而成,前侧片的上下两端分别设置有上盖片和下盖片,前侧片的中间设置有窗口,窗口中设置有一对依中心对称布置的窗门片;左侧片和右侧片的上下两端...
  • 本发明公开了一种酪蛋白酸钠用定量装料装置,其属于定量设备技术领域,包括锚固结构,所述锚固结构上表面的一侧固定连接有管阀稳定结构,所述管阀稳定结构的内部固定连接有三向分支器,所述锚固结构上表面的另一侧固定连接有往复式动力模块舱,所述往复式动力...
  • 本发明涉及无人机训练设备的技术领域,提出了一种无人机起飞降落训练平台,包括平台体,平台体的下部设有支撑机构,平台体内部中空,平台体的下部设有驱动机构,平台体的内部设有与驱动机构连接的变径联动机构,平台体的周侧设有与变径联动机构驱动连接的助飞...
  • 本发明公开了一种中大型倾转旋翼无人机台架试验系统,包括:地基,地基上沿水平方向依次设置有升降机、台架结构和登高台阶,两个天平结构,两个天平结构分别设置在台架结构的两侧,用于支撑无人机保持平衡,两个移动平台,两个移动平台分别活动设置在台架结构...
  • 本发明公开了结合监测、诊断、控制的虚实匹配数字孪生飞机刹车系统,包括数字孪生控制器、虚实匹配模块、传感器感知模块、虚实数据交互模块、运行状态监测模块、故障诊断模块和刹车决策调整模块,其中:虚实匹配模块用于实现物理刹车系统与虚拟孪生刹车系统之...
  • 本发明公开了一种船舶机舱冷热联供系统,包括空气处理单元、逆卡诺循环回路系统、日用热水制备单元和海水冷却单元;所述空气处理单元包括设有机舱空气入口、新风口和出风口的箱体;所述箱体内沿进风侧至出风侧依次设置有蒸发器和离心风机;所述逆卡诺循环回路...
  • 本申请提供了一种车架的前部结构及车辆,包括前围前延伸板、前隔板下安装板、前围板下板、前地板前横梁、左/右A柱内板、左/右A柱外板相连接形成车辆的驾驶舱及驾驶舱前端,且前围板下板与前地板前横梁构成封闭的第一腔体,前围前延伸板与前隔板下安装板围...
  • 本发明提供一种大型车辆智能辅助驾驶车载终端,涉及辅助驾驶领域;包括通过动态降敏模块在安全路段降低传感器灵敏度以减少无效警报,同时将过滤的潜在风险信号转化为数字债务存储于债务处理模块;车辆进入债务坐标区域时触发清算指令,触觉清算模块根据风险类...
  • 本申请实施例提供一种车辆驾驶模式的切换方法、装置、设备、车辆及存储介质。涉及车辆控制技术领域,该方法包括:在检测到车辆满足定速巡航条件时,根据当前时刻的车辆状态数据和前方道路数据,从多个驾驶模式中确定出目标驾驶模式,多个驾驶模式是对车辆行驶...
  • 本发明公开了一种车辆进入自适应巡航的控制方法、装置、设备和介质,通过当车辆处于滑行能量回收工况,且自适应巡航功能激活时,根据自适应巡航功能的目标加速度确定对应的目标扭矩;根据车辆的运行状态结合所述目标加速度的变化量,确定各个控制周期车辆的扭...
  • 本发明公开了增程式电动汽车增程器启动控制方法、系统、装置及介质,包括:获取动力电池电量和预设的启动电量阈值;当动力电池电量小于等于启动电量阈值,根据动力电池电量确定对应的DC‑DC输出限制策略,根据DC‑DC输出限制策略对车辆进行直流用电限...
  • 本申请公开了一种电子机械制动器、制动系统及车辆,包括装配壳、两个电机、减速增扭机构以及制动执行机构。两个电机均设于装配壳内。减速增扭机构设于装配壳内并与两个电机的输出端均传动连接。制动执行机构设于装配壳内并与减速增扭机构传动连接,以根据减速...
  • 本申请公开了一种电子机械制动器、制动系统及车辆,电子机械制动器包括装配壳、电机、减速增扭机构以及制动执行机构。电机设于装配壳内。减速增扭机构设于装配壳内并与电机的输出端传动连接。制动执行机构设于装配壳内并与减速增扭机构传动连接,以根据减速增...
  • 本发明公开了基于“故障安全”模式的无源电静液机轮刹车控制系统,涉及机轮刹车控制技术领域,该系统包括以下组成部分:机轮刹车子系统模块、内部通信网络模块和区块链状态共享模块;本发明通过引入智能互备协作机制,使得在无人机机轮刹车系统中,当某个机轮...
  • 本发明公开了一种基于气刹的刹车控制方法及控制系统,包括S1、获取车辆的实时工况信息;S2、根据所述实时工况信息,计算目标刹车力,并基于目标刹车力生成气流调节指令;S3、根据气流调节指令,控制比例阀组调节气流通道的开度,调控气流的流量;S4、...
  • 本申请提供了一种车灯控制方法、装置和设备,应用于车辆技术领域。该方法包括:获取车辆前方目标物所处的目标区域的目标位置信息,根据目标位置信息为激光光源发出的光线规划出未覆盖目标区域的扫描路径,然后控制光线沿扫描路径扫描。本申请提供的车灯控制方...
  • 本发明提供一种工业车辆电池管理系统,涉及工业车辆的电池管理技术领域。该种工业车辆电池管理系统,通过引入脉冲发生单元,能够根据电池使用电流量及温度变化计算放电量,可计算出不同频率的放电电阻,从而能够根据电池使用时放电的充放电率(C‑rate)...
  • 本发明公开了一种基于边缘计算的充电桩功率调节方法,包括如下步骤:S1、采集充电桩的运行数据,并进行预处理;S2、采用MAP‑Elite算法将充电桩映射到不同的区域,并计算每个区域的效能评估值;S3、通过A3C算法生成充电桩的功率调节策略;S...
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