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  • 本申请实施例公开了一种车辆增程器控制方法、车辆。该方法包括:获取电池状态信息和车辆当前行驶坡道的原始坡度, 基于电池状态信息和原始坡度, 得到车辆的修正后坡度;基于修正后坡度和车辆的当前速度, 确定增程器控制参数;基于增程器控制参数, 控制...
  • 本发明公开了一种用于混合动力汽车的增程控制方法、设备及存储介质, 涉及汽车电量调节领域。该方法的步骤包括:确定指定时长内的电池功率与充放电次数的关系;根据指定时长内的电池功率与充放电次数的关系, 确定电池在指定时长内的多级功率池区间;多级功...
  • 本申请涉及车辆控制技术领域, 具体涉及一种车辆熟路能量管理控制方法、装置及电子设备。包括:当本次行程起点位置及标签信息与已存储路线中至少一条一致, 且一致路线的重复次数超过第一设定阈值时, 进入熟路控制模式;根据各路线的重复次数确定优先级从...
  • 本申请实施例提供一种发动机起机控制方法、车辆、存储介质及程序产品, 所述方法包括:在所述车辆满足安全性条件与动力源条件且所述车辆满足起机触发条件的情况下, 控制所述发动机起机;在所述车辆满足所述安全性条件、所述动力源条件、以及舒适性条件或所...
  • 本公开涉及一种空气压缩系统及其控制方法和车辆, 以解决车辆上具有多个空气压缩机导致的整车成本和整备质量增加的技术问题。空气压缩系统包括:空气压缩机, 通过第一流路与车辆的动力电池系统的氮气储气筒可通断地流体连通, 通过第二流路与车辆的燃料电...
  • 本发明公开了一种用于混合动力车辆的锁止控制方法、装置、设备及介质, 涉及混合动力汽车的控制领域, 用于混合动力车辆的锁止控制方法包括:用于混合动力车辆的锁止控制方法包括:判断当前车辆的车速是否大于预设阈值:若是, 则判断当前车辆的电池剩余电...
  • 本申请公开了一种用于车辆换向的控制方法, 涉及车辆变速控制技术领域, 上述方法包括:在第一离合接合发动机且第二离合与发动机分离的情况下, 响应于换向请求信号, 启动车辆换向操作;在执行车辆换向操作的过程中接收到换向中断信号的情况下, 确定车...
  • 本发明公开了一种带故障诊断的制动液位信号识别电路和诊断方法。包含液位信号识别模块M1和液位传感器电路模块M2;液位信号识别模块M1中, 电源V3、二极管D1、电阻R14串联后的整体和电容C5、电阻R15串联后的整体并联, 电阻R13并联电容...
  • 本发明涉及一种用于机动车辆的制动系统的压力提供组件, 其中该压力提供组件具有两个泵和至少一个压力控制的第一阀, 在较大的压力下, 第一阀使这两个泵中的一个泵停用。本发明还涉及一种具有这样的压力提供组件的制动系统。
  • 本发明提供了一种车辆线控制动系统及方法, 属于车辆制动技术领域, 包括:在高速开关阀和EPB直流电机的供电回路中设置动态负载监测模块, 用于实时采集负载端的电压、电流波动信号, 并将波动信号输入至中央控制单元;中央控制单元, 用于基于预设的...
  • 本申请公开一种建压装置, 所述装置包括:驱动总成、电机总成、阀块总成和支撑总成, 其中, 所述电机总成与所述阀块总成连接;所述阀块总成上具有一容纳腔, 所述支撑总成位于所述容纳腔的内壁上, 用于支撑所述驱动总成, 使得所述驱动总成与所述容纳...
  • 本发明提供一种一种冗余线控制动系统, 包括:制动踏板, 所述制动踏板被踩下后发出制动踏板信号;控制器, 用于根据所述制动踏板信号向制动执行机构发出制动指令;制动执行机构, 根据所述制动指令执行制动, 或, 当所述控制器失效时根据所述制动踏板...
  • 本申请涉及一种电子驻车机构、制动器、车辆, 电子驻车机构包括第一部件、第二部件以及传动件, 传动件活动连接于第一部件和第二部件之间, 传动件被配置为推动第一部件与第二部件在轴向上移动, 且在第一工况下传动件与第一部件被保持相对静止, 在第二...
  • 本发明公开了一种驻车控制方法、装置及车辆, 驻车控制方法包括:采集车辆的当前车辆状态信息;根据当前车辆状态信息, 计算得到目标驻车力;按照目标驻车力进行驻车制动;控制锁止电磁阀执行锁止动作;检测锁止电磁阀的工作状态;当锁止电磁阀处于锁止状态...
  • 本发明公开了一种电子驻车制动控制系统、方法及车辆, 该系统包括主控制器、辅助控制器、左侧电子卡钳及右侧电子卡钳;主控制器包括第一制动控制模块和第二制动控制模块, 第一制动控制块与右侧电子卡钳连接, 第二制动控制模块与左侧制动卡钳连接;所述辅...
  • 本发明揭示了一种基于车辆载荷的制动真空泵控制方法, 包括以下步骤, 步骤1、车辆启动后, 获取车辆负载数据;步骤2、车辆行驶过程中实时判断车辆上下坡工况;步骤3、基于负载和上下坡工况对制动真空泵工作压强阈值的取值;步骤4、制动真空泵执行所取...
  • 本发明公开了一种电子驻车系统的控制方法、装置及车辆, 该方法包括:接收驻车控制指令, 当所述驻车控制指令为所述驻车制动力检测控制指令时, 可以控制第一电控阀使第一机械阀关断, 以切断压缩空气进入车辆的弹簧制动气室的连通气路, 进一步的, 可...
  • 本发明提出冗余制动系统控制电路与断电自动制动的系统, 通过具备记忆功能的双向阀系统执行制动, 并以冗余制动控制电路对双向阀系统进行冗余制动控制, 使之具备断电自动制动能力;双向阀系统包括用于制动的电磁阀, 还包括主制动控制器、冗余制动控制器...
  • 本发明公开了一种铁路货车制动缸压力控制方法, 属于制动控制技术领域。硬件结构包括气源通路、控制与反馈通路;列车管连接储风缸, 储风缸通过气路连接制动电磁阀F1, 电磁阀F1再与制动缸相连, 构成制动缸充排风的气路通道;控制模块通过电路连接制...
  • 本发明公开了一种制动系统的气路调节机构、变速器、车辆, 属于商用车技术领域, 机构包括主进气口、主进气阀组以及压力传感器, 主进气阀组的输出端连接其他电磁阀组和制动单元, 制动单元排布有第一单向阀、制动器进气阀、制动器快排阀、制动器作用气缸...
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