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  • 本发明提出一种基于混合动力汽车车辆运行数据和大模型的智能电池诊断系统和方法, 所述方法包括:采集各车型运行车辆在不同工作模式下的充放电数据;根据故障类型分类采集各车型的故障数据、故障类型和故障处置建议;基于采集的各数据构建基于多模型融合的故...
  • 本申请公开了一种离合器状态的确定方法、装置及自动变速箱控制单元, 属于车辆技术领域。方法包括:获取车辆的发电机的转速、所述车辆的驱动电机的转速、所述车辆的离合器的电流和所述车辆的行驶速度;根据所述发电机的转速和所述驱动电机的转速, 确定所述...
  • 本申请涉及一种能量分配方法、装置、控制器及存储介质。方法包括:获取车辆在预设历史时间段中各单位时间的驱动模式和运行参数, 结合预先构建的纵向动力学模型、功率分流动力学模型、电池模型和发动机万有特性曲线, 确定纯电动模式下的电池电量消耗率最优...
  • 本申请涉及车辆动力控制领域, 提供一种车辆控制方法、电子设备及车辆, 获取车辆电池的实际电量及实际单体电压, 根据所述实际电量及所述实际单体电压判断是否满足预设的发动机启动条件, 其中, 所述发动机启动条件为确定车辆存在功率限制, 需通过发...
  • 本申请公开了一种车辆能量的管理控制方法、系统以及车辆, 属于车辆控制技术领域。方法包括:获取车辆的车辆参数和环境参数;在车辆参数满足保电条件情况下, 控制车辆的发动机和动力电池执行对应保电等级的保电策略, 保电等级基于环境参数确定, 保电等...
  • 本申请提供了一种车载电池的充电控制方法、系统及混动汽车, 涉及混动汽车技术领域。该方法在辅助电池的电量低于第一电量阈值且高于第二电量阈值、以及辅助电池的电量处于下降趋势, 或者辅助电池的低于第二电量阈值的情况下, 控制升压直流‑直流变换器停...
  • 本发明公开了一种混动车辆的控制方法、装置及介质, 所述方法包括:获取目标车辆的导航路线, 所述导航路线中包括多个路段;基于所述多个路段中每个路段的第一参考通行信息, 确定所述每个路段的目标类型;确定与所述每个路段的目标类型对应的目标电量需求...
  • 一种跟车场景下的燃料电池混合动力汽车多尺度预测能量管理方法, 包括:获取管理依据数据, 管理依据数据包括前车历史运动数据、道路条件数据和当前能量数据;设置包含有跟车安全性指标和驾驶舒适性指标的第一约束条件;将管理依据数据输入到预先构建好的综...
  • 本申请涉及一种混动车辆的能耗控制方法、装置、设备、存储介质及产品。所述方法包括:获取用户驾驶车辆的当前能耗数据、当前导航信息、当前能源数据和用户偏好信息, 并识别所述用户车辆的当前行驶路线的当前道路路况信息;基于所述用户的用户偏好信息, 识...
  • 本申请实施例公开了一种混合动力车辆的能耗确定方法及装置, 主要技术方案包括:依据车辆的发动机的工作状态和车辆是否满足退出燃油状态的预设条件中的至少一种, 确定并更新记录的能耗状态, 能耗状态包括燃油状态和纯电状态;确定能耗状态对应的里程数、...
  • 本申请涉及混合动力汽车技术领域, 具体涉及一种混合动力汽车的标定参数优化方法、装置及计算机程序产品。包括获取动力总成运行数据, 并对动力总成运行数据进行动态离群值处理;将进行动态离群值处理后的动力总成运行数据输入预训练得到的神经网络模型, ...
  • 一种防止误踩汽车油门的装置及方法, 包括:UWB探测单元, 用于实时获取驾驶员的生理参数;动力控制单元, 用于实时侦测油门踏板变阻器的电压;主控单元, 用于当生理参数偏离预设范围且油门踏板变阻器的电压超过阈值时, 输出锁定动力指令信号;报警...
  • 本发明提供一种多功能自动化海上单个伤病员转运装置及方法, 涉及海上救援技术领域, 包括气垫船体, 所述气垫船体顶部固定有中层板, 所述中层板内部固定有中央控制器、心肺复苏器、除颤监护仪、机械通气仪、加压输液器和锂电池, 所述中层板顶部一端固...
  • 本申请公开了一种电机位置传感器及电动助力制动系统, 涉及汽车底盘制动技术领域。电机位置传感器包括感应座以及在感应座一侧依次设置的引导段和接线段, 通过引导段贯穿阀块, 感应座与电机同侧设置以用于检测电机的转动角度, 接线段与电控单元上的接线...
  • 本申请公开了一种冗余制动器、车辆、车辆控制方法、装置和系统。本申请实施方式的冗余制动器包括制动管路、制动盘和至少两个制动组件。每一制动组件连接在制动管路与制动盘之间, 制动管路输出或回收流体, 以推动或拉动至少一个制动组件, 使至少一个制动...
  • 本申请提供一种基于单目感知的被动安全车距控制系统, 涉及车辆安全距离控制技术领域, 包括单目感知模块, 单目感知模块被配置为获取实时相对车距以及实时制动力度系数;实时相对车距为自车车头与前车车尾之间的距离, 实时制动力度系数用于表征自车的行...
  • 本发明提供一种基于EMB系统的车辆轮边冗余线控制动系统及方法, 涉及车辆轮边冗余线控制动技术领域, 本发明以不同频率并行采集主、备通路扭矩、车轮转速和纵向加速度信号, 并采用时间戳和滑动窗口对齐技术确保数据同步;其次基于卡尔曼滤波残差滞回判...
  • 本发明公开了一种后轮转向与EPB协同的制动减速度提升方法、装置、设备及介质, 该方法通过在车辆运行过程中, 当电子驻车制动系统EPB功能启动时, 控制EPB对后轮施加基础制动力矩, 并对单个目标后轮施加更大的目标制动力矩;确定所述目标制动力...
  • 一种电子机械制动装置和车辆, 涉及车辆技术领域, 电子机械制动装置包括卡钳钳体、制动电机、摩擦片、丝杠、推力轴承和压力传感器, 丝杠螺杆的一端接受制动电机的驱动, 另一端通过螺杆的螺母带动摩擦片制动车辆刹车盘。推力轴承和压力传感器沿螺杆轴向...
  • 本发明提供了一种重型载货车的EPB系统及控制方法, 包括供气装置和制动总阀, 制动总阀、快放阀、ABS电磁阀一和前桥制动缸依次连接;制动总阀、临停集成阀、后桥制动缸依次连接, 临停集成阀与第二储气筒连接;后桥制动缸、EPB集成阀和第三储气筒...
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