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  • 一种基于高斯过程回归的交通流预测及信号配时优化方法,包括以下步骤:1、通过交通检测单元与车联网终端采集混合交通流数据,结合历史数据构建时序数据集,并采用自相关函数分析确定差分区间以消除季节性影响;2、基于高斯过程回归建立短时交通流预测模型,...
  • 本申请涉及一种车辆行驶轨迹预测方法、装置、设备、介质和程序产品。所述方法包括:在目标车辆经过交叉路口的过程中,检测到采集的交叉路口的全局车辆行驶图像中不包含目标车辆的情况下,根据目标车辆的历史位置数据和交叉路口的各车道的车道属性信息,确定目...
  • 本申请实施例提供了一种车辆调度控制系统、方法和计算机可读存储介质,该系统包括:客户端、服务模块和候选车辆,候选车辆包括多个自动驾驶客运车辆;客户端用于将客运需求数据上传至服务模块;服务模块用于根据客运需求数据和候选车辆的当前状态数据,将目标...
  • 本发明公开了一种基于物联网的智慧交通监管系统及方法,涉及智慧交通技术领域,通过部署在道路环境中的物联网感知设备,采集车辆轨迹数据、导航路径数据、交通流数据及道路环境数据;基于车辆轨迹与导航路径的对比分析,结合实时路况和乘客行为特征,计算多个...
  • 本申请公开了一种基于多源数据的跨区域人员流动量检测方法、装置及设备,涉及人员流动量检测技术领域,方法包括:采集多模态交通数据并进行预处理,基于预处理的多模态交通数据构建时空关联数据库;基于时空关联数据库构建客运总量模型、公路客运OD模型和客...
  • 本发明公开一种矿用自卸车多源感知的矿山道路智能维护系统,包括:矿车传感器阵列、边缘计算单元和设备协同网络;矿车传感器阵列、边缘计算单元、设备协同网络依次信号连接;矿车传感器阵列用于采集整车和道路数据,其包括载重传感器、6轴IMU、激光雷达、...
  • 本发明公开了一种基于人工智能的路网交通状态智能研判系统及方法,涉及智能交通技术领域,旨在解决现有技术的研判精度和实时性低的问题,该系统包括数据采集层、数据预处理层、模型训练层、状态研判层、结果输出层和模型优化层;所述数据采集层用于采集交通数...
  • 本申请提供了一种基于模型确定交通量数据的方法、装置、设备及存储介质,具体实现方案为:获取待处理交调站在目标时间段对应的目标特征的特征值;对目标特征的特征值进行特征处理,得到目标特征对应的目标特征值集合;将目标特征值集合输入预先训练好的交通量...
  • 本发明属于电数字数据处理领域,具体而言涉及一种基于多层时空语义特征的交叉口车辆估计预测方法,包括:预处理对轨迹序列数据,得到车辆轨迹;获取交叉口交通环境信息,编码得到第一特征;基于双向门控循环单元从车辆轨迹中提取车辆估计的时序依赖特征,输出...
  • 本发明涉及停车资源调度技术领域,具体涉及基于多源数据分析的停车资源智能调度系统,该系统通过构建微观‑中观‑宏观三级停车孪生体,融合动静态多源数据,实现从车辆个体行为、停车场流场到区域交通网络的全尺度数字化映射,三级模型间的尺度转换与数据交互...
  • 本发明属于智能交通信息技术领域,公开了一种基于拥堵演化的交通控制子区动态划分方法,首先,基于空间结构、交通特征与功能属性三类相似性度量,采用改进的Chameleon算法并结合最优子区数量确定策略,对全网路段进行聚类,生成若干初始均质子区;接...
  • 本发明公开了一种联合自适应卷积网络和强化学习优化的交通流预测方法及系统,方法包括:基于多源异构整合数据输入多尺度时空卷积网络,提取交通流特征;时间卷积模块采用多卷积核提取不同时间尺度的时间特征;空间卷积模块采用多层多交通影响特征建模的动态图...
  • 本发明公开了一种考虑高速公路服务区充电影响因素下的交通流状态估计方法,属于能源融合的交通流评价领域,包括:获取样本数据集,对样本数据集进行特征提取,得到样本数据集的时序特征;其中所述时序特征包括间接反映充电影响因素的指标;将样本数据集的时序...
  • 本发明公开了一种基于时空层次化混合的交通流量预测方法及系统,涉及交通预测技术领域,具体步骤为:获取原始交通流量时空序列,对原始交通流量时空序列进行映射,并融合空间嵌入和时间周期嵌入,生成输入特征;基于输入特征提取时序特征和多尺度区域特征,对...
  • 本发明提供一种基于机器学习的改扩建路段拥堵事件预测方法及系统,属于交通预测与管控技术领域,首先收集改扩建路段的道路线形指标数据、交通组织状态数据及实时交通流数据,并进行特征关联处理生成关联特征集合,接着调用预训练的拥堵事件预测模型对关联特征...
  • 本发明公开了一种基于实时仿真的轨道交通枢纽应急调控方法及系统,涉及智能交通与轨道交通应急管理技术领域,包括将实时客流数据与列车运行状态数据进行时间同步处理,生成枢纽状态数据集;构建多层级仿真模型,通过预设客流疏散行为和列车运行约束条件,模拟...
  • 本发明公开一种路段交通事故风险时空特征分析方法及系统,选择碰撞时间作为交通冲突指标,对碰撞时间数据进行处理得到其冲突样本;基于冲突样本确定冲突阈值,进而得到极端冲突样本;基于极端冲突样本,采用时空热点分析法表征微观路段的极端交通冲突的时空分...
  • 本发明公开了基于多源感知数据的交通风险分析方法及系统,涉及交通风险管理技术领域。该基于多源感知数据的交通风险分析方法,包括以下步骤:噪声干扰优化判定;交通风险捕捉时效性量化;交通冲突概率预测;交通风险决策响应分析。本发明通过获取的高频信号幅...
  • 本发明公开一种限速路段预提醒方法、装置及计算机程序产品,其中,方法包括:检测本车前方是否存在限速路段,若存在,则获取所述限速路段的限速范围,所述限速范围包括最高限速和最低限速;计算本车当前位置与所述限速路段的最近点的距离,并判断本车按当前行...
  • 本申请涉及一种车辆编队可视化交互调整方法、设备及存储介质,属于智能交通领域,其中,该方法包括:从领航车接收第一车辆与第一跟随车辆的编队姿态期望可视化点云;通过第一车辆后方双目图像采集器采集第一跟随车辆图像信息,通过第一跟随车辆双目前方图像采...
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