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  • 本发明提供了一种导流罩控制方法、装置、电子设备及车辆,涉及设备控制领域。本发明中,能够基于车辆状态以及当前环境信息中的至少一个来确定对应的导流罩动作策略,然后按照所述导流罩动作策略,基于驱动电机拉动与导流罩连接的铰链装置的方式,控制导流罩动...
  • 本发明公开了一种AGV小车的定位系统及其定位方法,属于定位装置技术领域,包括周侧内置光电感应装置的车体承载架,车体承载架的顶端设有货物承载组件,车体承载架的周侧插接有中置定位栓,中置定位栓的一端通过居中弹簧与车体承载架的外侧相连,中置定位栓...
  • 本发明属于机械工程技术领域,尤其是涉及一种抓料机司机室升降机构、控制系统及控制方法,司机室抬架上的铰点A铰接于二级小臂,二级小臂铰接于三角连接架的铰点J;司机室抬架上的铰点B铰接于二级大臂,二级大臂铰接于三角连接架的铰点H;连接支座上的铰点...
  • 本发明公开了一种隧道内碎石转运装置及方法,涉及到碎石转运装置领域,其包括车斗和车架,所述车斗安装在所述车架上,所述车斗上转动安装有卸料板;还包括无动力降尘机构。需要说明的是,在本发明实施例中,装载碎石时,压水板对储水箱内的水施加压力,通过多...
  • 本公开提供了“被配置为与机动车辆的纵梁对接的附件”。本公开涉及一种被配置为与机动车辆的纵梁(诸如,货厢侧纵梁)对接的附件。在一些方面,本文描述的技术涉及一种总成,其包括:纵梁,所述纵梁包括狭槽,其中所述狭槽通向空腔;以及附件,所述附件包括固...
  • 本申请公开了一种车身结构及车辆。车身结构包括后地板骨架、加强封板和第一支撑件,后地板骨架包括两个间隔设置的纵梁以及间隔设置的前横梁和后横梁,两个纵梁、前横梁和后横梁合围形成框架结构;加强封板沿高度方向设置在纵梁的一侧,加强封板与纵梁同向延伸...
  • 本发明属于车辆内饰领域,尤其涉及一种注塑仪表板骨架。本发明包括:空调安装架,与驾驶室相连,其上形成用于安装空调的空调安装腔;控制器安装架,一侧与空调安装架相连,另一侧与驾驶室相连,用于安装控制器;导风件,与驾驶室相连,其上开设有导风腔,导风...
  • 本申请公开了一种流水槽加强结构以及车辆。流水槽加强结构安装于前风挡下横梁、前围板和流水槽所形成的空间中。流水槽加强结构包括立体框架结构,立体框架结构沿X向以及Y向延伸,形成空间立体结构,以从不同方向支撑前风挡下横梁、前围板和流水槽所形成的空...
  • 本发明提供一种车辆前部结构。本发明的车辆前部结构具备:开口部,其被设置于车辆的前端部;热交换器,其被设置于与开口部相比靠车辆后方侧;百叶窗,其被设置于与开口部相比靠车辆后方侧、且与热交换器相比靠车辆前方侧,并随着趋向于车辆后方侧而向车辆上方...
  • 本发明公开了一种本发明提供的车身结构,包括后横梁、后座椅安装横梁、车身侧围、后背门铰链安装板、包裹支架、安全带安装板、L形的卷收器安装板、C柱下端连接板和座椅靠背支撑板。卷收器安装板安装于后座椅安装横梁的底面及前侧表面,卷收器安装板的侧部边...
  • 本发明提供一种侧围加强结构、车身和车辆,侧围加强结构包括:侧围外板;门环加强板,设置于侧围外板朝向车内的一侧,与侧围外板固定连接,包括A1柱加强板、A2柱加强板、A柱上部加强板、A柱下部加强板、B柱加强板和门槛加强板;侧围内板,设置于门环加...
  • 本发明公开了一种车身电磁液压悬置,包括相对设置的上基座总成和下基座总成,所述下基座总成包括下基座、磁性结构件、主簧结构总成、副簧总成以及下基座结构件,下基座和下基座结构件配合形成中空结构,主簧结构总成顶部从下基座上伸出与上基座总成相连,中空...
  • 本发明提供一种半挂车大梁及其加工装置,包括下翼板,所述下翼板顶面垂直固定有腹板,腹板顶面垂直固定有上翼板,上翼板侧壁垂直设置有第一折弯板,第一折弯板底部设置有第二折弯板,上翼板、第一折弯板以及第二折弯板为一体折弯成型结构;所述加工装置包括底...
  • 本发明属于车辆悬架系统技术领域,公开了一种独立悬架及车辆。该独立悬架包括车架、副车架总成、转向系统和控制臂系统,车架包括两个平行间隔设置的纵梁,两个纵梁均包括依次连接的上翼面、腹翼面和下翼面;副车架总成包括一一对应连接的两个气囊上支架和两个...
  • 本申请公开了一种车身后地板结构及车辆,属于汽车技术领域。车身后地板结构,包括集成连接件,集成连接件具有第一搭接部、第二搭接部以及第一装配槽,第一搭接部与第二搭接部相背设置,第一装配槽位于第一搭接部与第二搭接部之间,第一搭接部用于连接第一加强...
  • 本发明涉及一种副车架、车辆及副车架的制造方法。副车架括:主体、第一横梁和第二横梁,主体为空心结构,第一横梁和第二横梁分别固定连接于主体沿前后方向的两端;其中,第一横梁为实心结构,第一横梁和主体为一体成型件,第二横梁和所述主体为分体件。本发明...
  • 本发明涉及一种抑制车辆跑偏的方法、装置、车辆及电子设备,涉及车辆技术领域,旨在提升车辆制动时的安全性,包括:基于车辆中车轮制动器的制动力,确定车辆的实际横摆率;基于实际横摆率和目标横摆率,确定车辆的前馈控制力矩;车辆的前馈控制力矩用于抑制车...
  • 本发明涉及农用机械技术领域,具体为一种基于双流差速转向的拖拉机四轮360度转向系统;包括双流变速箱,双流变速箱的两侧均设有第一输出轴,两个第一输出轴的外端安装有后轮;还包括两个与第一输出轴平行设置的第二输出轴,两个第二输出轴的内端分别转动安...
  • 本申请公开一种变主销轴线的大转角转向结构,其包括:转向节,转向节上设置有第一接口和第二接口;下摆臂组件,下摆臂组件包括第一摆臂单元和第二摆臂单元,第一摆臂单元的一端与第一接口连接,另一端与车体的第三接口连接,第二摆臂单元的一端与第二接口连接...
  • 本申请公开了一种车辆方向盘的角度补偿方法、电子设备及可读存储介质。本申请响应于车辆处于上电状态,获取当前时刻的第一车速、第一轮速以及第一方向盘扭矩中的至少两个;根据第一车速、第一轮速以及第一方向盘扭矩中的至少两个确定车辆是否处于直线行驶状态...
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