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  • 本发明提供一种基于数字孪生的螺栓装配过程响应反演与调控方法,属于数字孪生装配领域。方法步骤为:1)基于待装配结构的仿真结果,建立预紧力反演模型和法兰变形预测模型;2)基于仿真结果,计算弹性相互作用系数矩阵和偏差情况下的校正因子矩阵,训练校正...
  • 本申请属于热工水力仿真软件技术领域,具体涉及一种基于Modelica的汽轮机建模方法及设备。本申请通过在两流体六方程体系框架下高效且精确的表达汽轮机的热工水力过程,实现了汽轮机的热工水力专业与机械专业的耦合仿真,以解决如何保证在两流体六方程...
  • 本申请属于热工水力仿真软件技术领域,具体涉及一种基于Modelica的先导式安全阀建模方法及装置,方法包括:获取对先导式安全阀分解后的模块化模型库架构;采用与基础级模型的模型特性相匹配的建模方式构建相应的基础级模型;将基础级模型进行组合,采...
  • 本发明提供一种基于二维通流与神经网络的三维流场获取方法及系统,属于流体力学计算领域,其可至少部分解决现有技术计算效率低二维通流无法反映三维特征的问题,本发明包括基于轴对称流面模型进行二维通流计算,输入流体机械的几何参数和工况参数,快速输出二...
  • 本申请涉及仿真领域,具体涉及一种机械产品的仿真试验方法、装置、电子设备和存储介质,该方法包括:从机械产品研发系统中获取研发产品的项目信息,并控制设计端将项目信息传输至仿真端进行显示;控制仿真端基于项目信息创建研发产品对应的仿真任务,并控制仿...
  • 本发明涉及风电技术领域,具体公开了一种风电机组叶片的铺层确定方法,包括:步骤S1,获取翼型几何参数;步骤S2,确定铺层边界;步骤S3,确定目标性能参数;步骤S4,选定铺层材料和铺层角度;步骤S5,确定控制截面的整体目标性能参数;步骤S6,建...
  • 提供一种融合分墙支板导叶设计方法,包括如下步骤:将融合分墙支板导叶的前缘区域的叶型设计为和与该融合分墙支板导叶相邻的外涵导叶相同,而后均匀过渡到分墙叶型;在沿展向方向的多个截面的不同轴向弦长处,设定叶片厚度的最大尺寸和/或最小尺寸;使位于不...
  • 本申请公开了一种车辆被动安全性能层次化评价方法、装置、设备及介质,涉及汽车安全性能技术领域,该方法包括:确定车辆安全性能的评价维度与评价指标;获取目标车辆在设定碰撞工况下的碰撞试验结果,依据评价指标对碰撞试验结果进行量化评价,得到评价数据;...
  • 本发明涉及一种四体耦合车辆基地振噪预测优化方法及系统,涉及轨道交通运维优化技术领域,包括获取车辆基地多物理场关联监测数据集;在多物理场协同仿真环境中进行系统层级组装,生成耦合系统状态参量矩阵;生成声线弯曲轨迹数据;并将车辆运行工况时序数据加...
  • 本发明公开了一种极端环境飞行器弹性壁板构型脉动载荷求解方法,涉及飞行器设计领域,包括:S1、对各类飞行器腔体结构进行简化重构,建立待验证的弹性壁板构型;S2、基于弹性壁板构型推导三维壁板振动控制方程;S3、基于S2得到的壁板振动控制方程,设...
  • 本申请属于飞机设计技术领域,涉及一种菱形格栅结构双轴拉剪强度校核方法及装置。该方法包括:步骤S1、确定格栅单元的边长L、长对角线尺寸2a、短对角线尺寸2b、格栅单元的梁架宽度h,其中,格栅单元为构成格栅结构的最小重复单元,格栅单元为菱形梁架...
  • 本发明公开了一种基于辛特征线法的机翼结构动力学不确定性求解方法,属于结构动力学不确定性分析技术领域。所述方法首先建立机翼结构的悬臂梁模型,确定不确定性参数,并构建广义概率密度演化方程;根据参数概率分布选取代表性样本点并计算赋得概率。接着,将...
  • 本发明涉及一种船用螺旋桨铸造浇注系统三维建模方法,包括:步骤S1,桨叶毛坯建模;步骤S2,内浇道建模;步骤S3,集渣槽建模;步骤S4,横浇道和直浇道建模;步骤S5,桨毂和冒口建模;步骤S6,将冒口、桨毂毛坯、桨叶毛坯、内浇道、集渣槽、橫浇道...
  • 本发明公开了一种航空燃油高压齿轮泵热仿真特性分析方法,包括以下步骤;步骤一、建立齿轮泵固体域及流体域的三维几何模型;步骤二、应用有限体积法,对得到的齿轮泵流体域进行仿真分析;步骤三、对建立的齿轮泵固体域进行仿真分析;步骤四、将步骤二和步骤三...
  • 本发明提出一种基于周期内尖峰统计的碰摩故障非线性特征演化规律分析方法,首先建立碰摩故障模型,并选取模型中的两个动力学参数作为分析参数;依据选取的动力学参数取值区间范围,建立二维参数空间并进行网格划分,得到若干网格点,每个网格点对应一组参数组...
  • 本申请公开了一种双电机驱动桥参数确定方法、装置和电子设备,涉及车辆设计领域,能够根据参数优化目标、待优化齿轮副参数以及优化约束函数,构建驱动桥参数优化模型,其中参数优化目标包括:各齿轮副传动误差最小以及总啮合效率最大;待优化齿轮副参数由和齿...
  • 本发明涉及航天技术领域,针对双法兰贮箱与舱体接口精度设置不合理导致的装配尺寸超差、螺钉干涉等问题,提出一种基于极限理论偏差的精度分配方法。该方法采用理论偏差进行精度分配,消除贮箱间相互影响;通过精度要素最坏情况下的极限累积,消除产品尺寸精度...
  • 本发明是一种跨速域水空两用的涡轮动叶叶型设计方法。本发明涉及适用于跨速域水空两种介质工况的涡轮动叶叶型设计技术领域,本发明通过将冲动式叶型的强流量适应能力与反动式叶型的高效能设计相结合,实现水空两用的高效涡轮动叶,能够在跨速域、跨介质条件下...
  • 本发明提供一种基于理论计算及试验分析的列车气密性正向设计方法、系统、电子设备、存储介质及程序产品。通过获取同车型首列密闭性列车的初始关系式数据;确定新造列车的整车动态密封指数优化指标;基于初始关系式数据预测新造列车设计方案的整车动态密封指数...
  • 本发明属于飞行器气动弹性设计与分析技术领域,具体涉及基于KAN网络的非定常气动力降阶模型构建方法及应用,该方法首先获取飞行器在极限环振荡状态下的气动响应样本序列;据此设计滤波高斯白噪声作为激励信号,通过流体动力学仿真获取高精度气动力数据;利...
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