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  • 本发明提供了一种车内空气调节方法、系统及车辆,涉及智能感知技术领域,方法包括:获取车内空气质量信息和车外空气质量信息,并根据所述车内空气质量信息确定车内气味等级;基于所述车内气味等级和所述车外空气质量信息执行开窗问询策略,所述开窗问询策略用...
  • 本发明提供一种车辆集成热管理系统的制冷自适应控制方法,属于新能源汽车热管理技术领域。所述方法用于同时具有乘员舱蒸发器和电池冷却换热器的集成热管理系统,在乘员舱与电池同时制冷时,获取整车总线的制冷优先级信号,基于环境温度和压缩机转速确定第一、...
  • 本发明涉及汽车空调领域,具体来说是一种汽车空调用防窜风结构及具有该防窜风结构的风箱总成,所述防窜风结构能够抵压在内外循环风门上;所述防窜风结构包括连接在风箱壳体上的隔板;所述隔板上设有密封机构;所述密封机构包括密封毛毡;所述密封毛毡连接在隔...
  • 本发明涉及汽车空调智能控制与车载节能技术领域,且公开了一种云多联空调节能机组控制方法。在各座椅布置感应器并按编号形成占用向量;将空调划分为多送风区,建立座椅—区域一一映射以准确统计各区乘员;据此判定区域启停,空舱时将冷负荷、功率与控制电压清...
  • 本申请公开了一种热管理系统,冷却液系统中,电池支路的两端口、第一多功能支路的两端口、换热支路的两端口、第二多功能支路的两端口、第一辅助支路的两端口、第二辅助支路的两端口均能够不重复的与流向切换装置的端口连通;流向切换装置在任一连通状态下,流...
  • 本发明涉及汽车动力学控制技术领域,尤其涉及一种基于深度强化学习的救护车悬架智能体及其优化方法,优化方法包括:S1:初始化评价网络和控制策略网络;S2:采用群体智能算法初始化种群;S3:设定控制器进化代际数M以及每个代际的时间步T,在每个时间...
  • 本发明涉及车辆底盘控制技术领域,且公开了一种主动悬挂液压控制系统及控制方法,包括多维度感知模块、智能控制单元、分布式液压执行模块及分级容错模块;所述多维度感知模块包括毫米波雷达、设于车身质心处的惯性测量单元IMU、集成于轮毂轴承的车轮六分力...
  • 本申请涉及行走机器人技术领域,提供了一种行走机器人的底盘结构,包括底盘主体,底盘主体的上侧设置有安装槽, 底盘主体的下方设置有多个圆周等距分布的动力轮,且底盘主体上设置有通过性增强模块, 底盘主体的外部设置有倾覆抵抗模块,通过性增强模块包括...
  • 本申请实施例提供一种车辆悬架控制方法、电子设备、车辆以及计算机可读存储介质,在车辆处于交叉轴工况下,获取车辆状态数据;基于所述车辆状态数据,确定车轮中悬架处于最大伸出位置的车轮为悬空车轮;将所述悬空车轮之外的车轮,确定为非悬空车轮;基于所述...
  • 本发明提供了一种减震器总成、悬架系统及车辆。减震器总成包括:减震器本体,减震器本体具有减震腔,减震腔内设置有活塞,活塞将减震腔沿减震器本体的高度方向分隔为第一腔体和第二腔体,第一腔体与第二腔体相互隔绝地设置,活塞沿减震器本体的高度方向可活动...
  • 本发明公开了一种用于悬架系统的一体化空气弹簧组件及其使用方法,其属于机械减震技术领域,所述一体化空气弹簧组件包括设置在顶板和底板之间的空气弹簧本体和控制模块,底板的上表面中部、空气弹簧本体的内部和顶板的下表面中部相连通,底板的上表面中部固定...
  • 本发明涉及一种用于车辆的高度调节装置的混合伸缩囊,混合伸缩囊(1)包括多层基本体(2),其具有第一自由端(3)和第二自由端(4)以及可在自由端(3, 4)之间形成的工作腔(5),其中,基本体(2)具有朝向工作腔(5)的内部弹性体层(6)以及...
  • 本公开涉及一种用于车辆的前悬挂系统,其包括:第一转向节;下摆臂,下摆臂沿车辆的横向方向延伸,下摆臂的外端部与第一转向节的下端部铰接,下摆臂的内端部与车架的下部铰接,车架整体上沿车辆的纵向方向延伸;第一上摆臂,第一上摆臂沿横向方向延伸,第一上...
  • 本发明涉及一种轻量化U型推力杆总成及包含其的空气悬架、车辆,轻量化U型推力杆总成包括U型悬臂、中间管梁连接总成和桥端连接总成;U型悬臂两端均设置有中间管梁连接总成,U型悬臂中部设置有桥端连接总成;本发明的U型推力杆总成在结构上增加了截面面积...
  • 本发明公开了一种高度可调节的前麦弗逊独立悬架结构,包括:传动轴,传动轴的一端设置有轮毂轴承,传动轴设有轮毂电机;车轮总成,车轮总成与所述轮毂轴承的一端固定连接;转向节总成,转向节总成与轮毂轴承的另一端固定连接;减震器总成,减震器总成安装在转...
  • 一种三体式电动垂直起降固定翼飞行汽车布局方法,属于陆空两用交通工具技术领域。该方法将飞行汽车解耦为可快速分离与组合的三大独立模块:专用飞行模块、通用座舱模块及自动驾驶地面模块。飞行模块采用大展弦比上单翼正常式T型尾固定翼布局,并集成六套沿翼...
  • 本发明公开了一种飞行汽车,包括:车身、至少两个机翼、至少四个旋翼组件以及车轮组件;至少两个机翼对称分布于车身的两侧,至少两个机翼分别转动连接于车身;两个机翼具有与车身的设置方向平行的折叠状态或与车身的设置方向垂直的展开状态;旋翼组件包括旋翼...
  • 本发明公开了一种压电驱动的两栖地外行星勘测机器人及其工作方法及其工作方法,机器人整机采用差速驱动三轮布局结构,由前端两侧布置的双压电驱动足驱动端桨叶轮,带动尾端从动桨叶轮运动。压电驱动足通过螺栓固定在金属车体上,金属车体内置驱动控制器,两侧...
  • 本发明涉及轮胎的温度测定的技术领域,特别是涉及一种赛用轮胎的温度测定系统,包括车身、悬挂机构、轮毂、轮胎和半轴;还包括外温度检测仪、轴承组件、内温度检测仪、处理器和显示器,外温度检测仪安装在车身上,外温度检测仪的探头朝向轮胎的外轮面,轴承组...
  • 本发明公开了一种汽车胎压监测的轮胎自动定位系统,涉及胎压监测与定位技术领域;包括存储搭建模块、静态处理模块、动态处理模块、定位决策模块和动态校准模块:存储搭建模块:收集历史数据构建历史数据库,并划分独立的储存区域;静态处理模块:单独从储存区...
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